Po zerwaniu kontraktów na budowę odcinka A1 przez firmę Polimex-Mostostal, GDDKiA chce jak najszybciej wznowić prace i dokończyć fragment autostrady. Aby ułatwić procedury przetargowe i zapobiec kolejnym potknięciom Dyrekcja postanowiła, że jeszcze w lutym ogłosi przetarg, a  40-kilometrowy odcinek autostrady A1 Stryków – Tuszyn zostanie podzielony na trzy fragmenty o długościach 14, 10 i 16 km.

Nowy wykonawca, wyłoniony już niedługo na drodze przetargu, będzie miał jednak niełatwe zadanie – GDDKiA chce, aby budowa odcinka Stryków – Tuszyn zakończyła się w grudniu 2015 r.

Natomiast były wykonawca - Polimex-Mostostal - złożył do Dyrekcji roszczenie o wypłatę kary umownej w wysokości ponad 475 mln zł informując, że rozwiązanie umów nastąpiło z winy Dyrekcji.

Zobacz też: Dwa wnioski o upadłość spółki Polimex-Mostostal

Przypominamy, że 14 stycznia poinformowano, że z powodu dużych opóźnień w realizacji prac zostaną ogłoszone nowe przetargi. Poniżej prezentujemy komunikat Ministerstwa Infrastruktury i Rozwoju dotyczący zmiany wykonawców autostrad A1 i A4:

Dotychczasowy wykonawca odcinków autostrady A1 Stryków - Tuszyn oraz A4 Rzeszów - Jarosław,  Polimex Mostostal doprowadził do bardzo dużych opóźnień kontraktowych na obu odcinkach, co uniemożliwia zakończenie przez tę firmę obu budów. Dlatego Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podjęła decyzję o szybkim ogłoszeniu postępowań przetargowych na wybór nowych wykonawców w celu jak najszybszego oddania do użytku kierowców obu odcinków autostradowych.
Jednocześnie informujemy, że w związku tą sytuacją nie istnieje żadne ryzyko niewykorzystania środków unijnych przeznaczonych na budowę dróg w Polsce.
Odcinek A4 Rzeszów-Jarosław jest ukończony w niemal 69%. Szybkie przeprowadzenie postępowania przetargowego, wyłonienie wykonawcy i podpisanie umowy na dokończenie budowy daje możliwość zakończenia inwestycji w czasie gwarantującym pełne wykorzystanie przyznanych funduszy europejskich. Budowa A1 Stryków-Tuszyn nie jest realizowana przy wsparciu środków UE.

Trwają także poszukiwania wykonawcy, który dokończyłby 75-kilometrowy odcinek A1 Stryków-Kowal – chodzi m.in o brak zjazdu z autostrady na DK92. Do przetargu zgłosiło się 5 firm, a najniższą cenę (61 mln zł) zaoferował Budimex. Zwycięzca na dokończenie węzła, miejsc obsługi podróżnych oraz budowę stacji poboru opłat będzie miał 13 miesięcy.