6 lutego 2014 r. zostały otwarte oferty, które wpłynęły od firm startujących w przetargu w formule „projektuj i wybuduj” na budowę obwodnicy Nysy. Chętnych jest 8 podmiotów, są to firmy zarówno z Polski, jak i z zagranicy, mające swoje przedstawicielstwa w naszym kraju.

Inwestor, opolski oddział GDDKiA, zamierza przeznaczyć na realizację inwestycji 426 mln zł, zaś złożone oferty opiewają na kwotę 307 – 492 mln zł.
Jak zapowiada drogowa dyrekcja, oferty zostaną teraz poddane weryfikacji. Pod uwagę będą brane trzy kryteria: cena, proponowany termin realizacji (32-35 miesięcy) oraz okres gwarancji na wykonane prace (5-10 lat). Podpisanie umowy nastąpi pod koniec czerwca br., a rozpoczęcie prac planowane jest na przełom I i II kw. 2015 r. Zakończenie inwestycji przewidziano na druga połowę 2017 r.

Obwodnica Nysy – zakres inwestycji

Zakres prac w ramach inwestycji obejmuje m.in.: budowę 16,5-kilometrowego odcinka (tj. 7,4 km trasy dwujezdniowej w ciągu DK46 i 9,1 km w ciągu DK41 - droga jednojezdniowa, a na odcinku 4 km z dodatkowymi pasami do wyprzedzania, czyli tzw. 2+1. Ponadto powstaną: 14 obiektów mostowych (np. 383-metrowy most nad rzeką Nysą Kłodzką ze 100-metrowym przęsłem nurtowym oraz 2 obiekty nad liniami kolejowymi), a także 5 skrzyżowań drogowych (w tym 4 ronda oraz węzeł drogowy na skrzyżowaniu projektowanej i istniejącej DK46 w obrębie tzw. Górki Hanuszowskiej). Wykonawca wybuduje również drogi dojazdowe oraz 10 zbiorników retencyjnych i retencyjno-infiltracyjnych.