Badania na trasie nyskiej obwodnicy prowadzone są od połowy czerwca na 10 stanowiskach obejmujących obszar około 7,8 ha. Wykopaliska były przewidziane w harmonogramie budowy i nie wpłyną na opóźnienia w powstaniu drogi – deklarują drogowcy.

Zgodnie z kontraktem obwodnica Nysy będzie gotowa w drugiej połowie 2017 r. Inwestycja o wartości 307,44 mln zł zostanie zrealizowana w systemie „projektuj i buduj”.

Długość drogi obwodowej to 16,5 km, z czego 7,4 km znajdzie się w ciągu DK46 (droga dwujezdniowa), a 9,1 km w ciągu DK41 (droga jednojezdniowa, na odcinku o długości 4 km znajdą się dodatkowe pasy do wyprzedzania, tzw. 2+1).

Na nowej trasie zaplanowano 14 obiektów mostowych, z czego najdłuższy będzie 383-metrowy most nad rzeką Nysą Kłodzką ze 100-metrowym przęsłem nurtowym. Powstanie też blisko 304-metrowa estakada nad planowanym Kanałem Ulgi oraz 2 obiekty nad liniami kolejowymi relacji Nysa–Opole oraz Nysa–Brzeg i Katowice–Legnica. Z innymi drogami nowy szlak połączy się też dzięki pięciu skrzyżowaniom (w tym cztery ronda) oraz węzłowi drogowemu na skrzyżowaniu obwodnicy z DK46 w obrębie tzw. Górki Hanuszowskiej.

Wykonawcą obwodnicy Nysy jest konsorcjum firm Mota-Engil Central Europe S.A. i Himmel & Papesch sp. z o.o.