Agencja Rozwoju Przemysłu (ARP) ma przejąć ponad 50% udziałów w kapitale zakładowym Przewozów Regionalnych (PR). Z wstępnej analizy transakcji wynikało, że może ona mieć negatywny wpływ na konkurencję, dlatego UOKiK zdecydował o przedłużeniu postępowania. Urząd badał m.in. krajowy rynek produkcji i napraw taboru kolejowego, napraw elektrycznych zespołów trakcyjnych (EZT) i wagonów osobowych.
Fot. inzynieria.com
"Wątpliwości budził przede wszystkim rynek naprawy EZT, na którym prowadzi działalność grupa ARP, poprzez spółkę H. Cegielski – Fabryka Pojazdów Szynowych (FPS). Jednocześnie jest to rynek zakupu dla Przewozów Regionalnych. Pomiędzy przedsiębiorcami zachodzą więc powiązania typu dostawca-odbiorca" - podaje UOKiK.
Ostatecznie jednak zakończone postępowanie wykazało, że po koncentracji rynek napraw EZT nadal pozostanie konkurencyjny.
"Około połowy elektrycznych zespołów trakcyjnych pozostanie bowiem w rękach przedsiębiorców innych niż Przewozy Regionalne. Dodatkowo, moce produkcyjne spółki FPS, należącej do ARP, są ograniczone, a ich rozbudowa byłaby kosztowna i czasochłonna" - ocenił urząd.
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.