Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zgłosiła do konkursu w ramach instrumentu finansowego „Łącząc Europe” (CEF) dwa projekty inwestycyjne, a także projekt Krajowego Systemu Zarządzania Ruchem Drogowym na sieci TEN-T.
Drogowa dyrekcja informuje, że do konkursu zgłosiła dwa projekty inwestycyjne.
Budowa drogi ekspresowej S3 Legnica-Lubawka (granica państwa)
Projekt obejmuje budowę drogi ekspresowej S3 o długość 67,2 km o przekroju 2x2 na całym przebiegu. Zakres inwestycji obejmuje także budowę węzłów drogowych, obiektów inżynierskich (m.in. mosty, tunele, wiadukty, przepusty), MOP, urządzeń uzbrojenia, urządzenia BRD i ochrony środowiska (przejścia dla zwierząt, ekrany etc.). Szacunkowa wartość projektu to 907 521 814,60 EUR, z czego wnioskowana wysokość dofinansowania CEF to 502 542 760 EUR.
Budowa drogi ekspresowej S69 Bielsko Biała-granica państwa, odcinek obejście Węgierskiej Górki
Projekt obejmuje budowę ostatniego odcinka ciągu drogi 69 i jego zasadniczy zakres obejmuje: budowę drogi ekspresowej S69 o długości 8,53 km, rozbudowę 2 węzłów drogowych: „Przybędza”, „Milówka”, budowę obiektów inżynierskich (w tym 2 tuneli) w zakresie niezbędnym do sprawnego funkcjonowania zrealizowanej infrastruktury. Szacunkowa wartość projektu to 347 147 534 EUR, z czego wnioskowana wysokość dofinansowania CEF to 203 651 038 EUR.
Zgodnie z harmonogramem, Komisja Europejska dokona teraz oceny złożonych wniosków aplikacyjnych, a spodziewany termin ogłoszenia decyzji o udzieleniu dofinansowania to lipiec 2016.
I etap projektu Krajowego Systemu Zarządzania Ruchem Drogowym na sieci TEN-T
Ponadto GDDKiA złożyła wniosek aplikacyjny, w celu uzyskania współfinansowania ze środków europejskich w ramach instrumentu „Łącząc Europę” (CEF), dla I etapu projektu Krajowego Systemu Zarządzania Ruchem Drogowym na sieci TEN-T.
Etap I KSZRD na sieci TEN-T w latach 2016-2020 obejmie sieć dróg o długości 1100 km, a jego wartość wyniesie 649 mln zł (144,9 mln EUR), w tym wnioskowane współfinansowanie CEF to 123,2 mln EUR.
Ostateczna wartość przyznanego dofinansowania zależeć będzie od kilku czynników m.in. od tego czy KE zwiększy obecną alokację (100 mln EUR) w priorytecie ITS for Roads, od tego czy będą złożone projekty przez inne kraje kohezyjne w ramach przedmiotowego priorytetu a także od oceny jaką otrzyma w wyniku weryfikacji zgłaszany przez GDDKiA projekt.
Projekt Krajowego Systemu Zarządzania Ruchem Drogowym na sieci TEN-T (KSZRD na sieci TEN-T) to przedsięwzięcie, które pozwoli na wdrożenie usług inteligentnych systemów transportowych (ITS) na kluczowych drogach w Polsce. KSZR pozwoli dostarczać użytkownikom dróg pełną, bieżącą informację o warunkach podróży z możliwością skutecznego reagowania na wszelkie pojawiające się utrudnienia zagrażające komfortowi i bezpieczeństwu podróży. Złożenie wniosku aplikacyjnego do CEF umożliwi pozyskanie współfinansowania z środków europejskich dla realizacji Etapu I projektu, stanowiącego samodzielne, w pełni funkcjonalne rozwiązanie.
I etap KSZRD na sieci TEN-T pozwoli wyposażyć drogi w urządzenia ITS. Będą to m.in.:
- znaki zmiennej treści LED z piktogramami, umieszczone nad jezdnią, pozwalające na wyświetlenie tekstu wraz z grafiką (informacje o utrudnieniach, zdarzeniach drogowych itp.),
- pryzmatyczne znaki przeddrogowskazowe do zarządzania objazdami, do montażu na autostradach i drogach ekspresowych, pozwalające na przekazanie informacji o objazdach,
- urządzenia monitoringu wizyjnego (np. kamery wideo detekcji zdarzeń z kartami detekcji zdarzeń, kamery wideo szybkoobrotowe),
- stacje pogodowe pozyskujące szeroki zakres danych meteorologicznych,
- moduły nadające automatyczne komunikaty radiowe CB,
- sygnalizatory sygnalizacji świetlnej LED.
Planowany jest również II etap objęcia KSZRD sieci TEN-T – ma dotyczyć 2 tys. km dróg. Szacunkowy koszt to około 800 mln zł, jednak dotychczas nie potwierdzono źródeł finansowania dla tego przedsięwzięcia.
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.