Wybudowany w 2006 r. odcinek teraz jest drogą podporządkowaną do drogi krajowej 44, a plan jest taki, by został włączony do przebudowywanej właśnie drogi DK44. Zmiana przebiegu DK 44 wymaga m.in. zmiany istniejącego skrzyżowania na rondo trójwlotowe.

Zakończenie robót i oddanie ronda do użytku ma nastąpić w maju 2018 r. Szacunkowy koszt budowy całego obejścia wynosi  65,7 mln zł.

Przeczytaj także: tunelowa Trasa Łagiewnicka w Krakowie