Przeprowadzenie wszystkich prac wyceniono na 115,8 mln zł. Mają potrwać 34 miesiące, będą realizowane w formule „optymalizuj-projektuj-buduj”.

Oznacza to, że wybrany wykonawca zaprojektuje, uzyska wymagane prawem decyzje oraz zmianę zezwolenia na realizację inwestycji drogowej, a także wybuduje, uzyska decyzję o pozwoleniu na użytkowanie, a w konsekwencji odda do użytkowania odcinek drogi krajowej nr 94 – czytamy w komunikacie Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA).

Źródło: GDDKiA

W ramach realizacji tego zadania na przecięciu z DW 877, DW 881, ul. Graniczną (łącznik do autostrady A4) powstaną ronda jednopasowe.

Jak podała GDDKiA, zgodnie z optymalizacją rozwiązań projektowych, trasa będzie miała klasę drogi GP (główna ruchu przyspieszonego), do tego m.in. prędkość projektowa to 60 km/godz., szerokość pasów ruchu wyniesie 3,5 m, chodników – 2 m, a ciągów pieszo-rowerowych – 3,5-4 m.

Od 2000 r. strategicznym inwestorem Budimeksu jest hiszpańska firma Ferrovial, która posiada 55,1% udziałów. Budimex od 1995 r. notowany jest na warszawskiej giełdzie.

Przeczytaj także: Sztokholm. Miasto na wodzie będzie mieć tunelową obwodnicę