Cieszymy się z powierzenia nam realizacji tej inwestycji. Będziemy starali się minimalizować uciążliwości, jakie nieuchronnie towarzyszą tego typu budowom i, o ile w trakcie nie pojawi się nic nieprzewidywalnego, zakończymy prace w terminie – mówi, cytowany w komunikacie, Artur Popko, członek zarządu Budimeksu.

Rozbudowa obwodnicy Łańcuta odbędzie się w formule „optymalizuj-projektuj-buduj”, co oznacza, że wykonawca m.in. uzyska decyzje oraz zmianę zezwolenia  na realizację inwestycji drogowej, a także wybuduje, uzyska decyzję o pozwoleniu na użytkowanie, a w konsekwencji odda do użytkowania odcinek.

Zgodnie z założeniami, obwodnica Łańcuta nadal będzie jednojezdniowa, dwupasowa (po jednym pasie w każdym kierunku). Nastąpi za to wymiana konstrukcji drogowej oraz fragmentami poszerzenie korpusu drogowego. Do tego powstaną obustronne chodniki lub ciągi pieszo-rowerowe oraz zatoki autobusowe. Przebudowanych będzie sześć rond jednopasowych i jedno skrzyżowanie z sygnalizacją świetlną.

Fot. GDDKiA

Wybudowany zostanie most na rzece Sawa o długości 33 m. Przebudowane będą też sieci wodociągowe, kanalizacyjne, gazowe, w tym sieć gazu wysokiego ciśnienia na długości 6 km.

Jak poinformowali drogowcy, prace będą prowadzone przy utrzymaniu ciągłości ruchu dwukierunkowego.

Przeczytaj także. Wschodnia Obwodnica Warszawy: przetarg na badania geologiczne