W zakres robót wchodzi budowa odcinka DW 875 o długości 6,17 km, obiektów inżynierskich (wiaduktu nad torami kolejowymi oraz mostu nad rzeką Werynia), dróg równoległych do drogi głownej, skrzyżowań (jednego ronda oraz dwóch skrzyżowań skanalizowanych), zjazdów, chodników, przepustów drogowych, systemu odwodnienia, oświetlenia drogi oraz urządzeń ochrony środowiska. Ponadto przebudowany zostanie odcinek drogi gminnej oraz sieć kolidująca z budowaną obwodnicą Kolbuszowej. Wykonawca zamontuje również urządzenia bezpieczeństwa ruchu i oznakuje drogę.

Jak podaje PZDW, obwodnica Kolbuszowej i Weryni rozpocznie się na istniejącym skrzyżowaniu drogi krajowej nr 9 z DW 875 (rondo). Następnie ominie od strony północnej zabudowę Kolbuszowej, przetnie linię kolejową nr 71 relacji Ocice–Rzeszów Główny (wiadukt), ominie kompleks leśny przyległy do Weryni i przetnie drogę gminną nr 103981R w miejscowości Zarębki (rondo). Dalej trasa prowadzić będzie przez tereny niezabudowane wsi Zarębki oraz zabudowę Kolonii Werynia, wzdłuż granicy gmin Kolbuszowa i Dzikowiec, omijając po stronie północnej miejscowość Rejowiec. Obwodnica ma zostać włączona w istniejącą trasę drogi wojewódzkiej przed miejscowością Dzikowiec.

Projekt zyskał dofinansowanie z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Podkarpackiego w kwocie ponad 44 mln zł.

Przeczytaj także: W 2017 r. oddano do użytku ponad 100 km obwodnic