Złożone wnioski dotyczą trzech odcinków: węzeł Kraśnik Południe–węzeł Janów Lubelski Północ o długości 18 km, obwodnica Janowa Lubelskiego (7 km) oraz węzeł Janów Lubelski Południe–węzeł Lasy Janowskie (8 km). Jak napisali drogowcy z Lublina, decyzji ZRID spodziewamy się przed wiosną przyszłego roku.

Umowę na budowę dwujezdniowej trasy o łącznej długości 33 km podpisano w październiku 2017 r. Za budowę odcinka węzeł Kraśnik Południe–węzeł Janów Lubelski Północ będzie odpowiadać konsorcjum firm Strabag i Strabag Infrastruktura Południe. Obwodnicę Janowa Lubelskiego zbuduje firma Mota-Engil Central Europe, a odcinek od węzła Janów Lubelski Południe do węzła Lasy Janowskie konsorcjum: Strabag i Strabag Infrastruktura Południe.

S19 Kraśnik–Lasy Janowskie – trasa. Źródło: GDDKiA

W ramach budowy trasy S19 Kraśnik–Lasy Janowskie powstanie m.in. pięć węzłów drogowych: Szastarka (nazwa robocza Polichna), Modliborzyce, Janów Lubelski Północ (nazwa robocza Kopce), Janów Lubelski Południe (nazwa robocza Jonaki) oraz Lasy Janowskie. Zaplanowano też budowę wiaduktu nad linią kolejową. Ponadto zostawiona zostanie rezerwa terenu na dobudowę docelowo trzeciego pasa ruchu po wewnętrznej stronie jezdni.

S19 to część międzynarodowego szlaku Via Carpatia. W Polsce Via Carpatia będzie mieć ponad 700 km długości. Szlak będzie przebiegać przez województwa: podlaskie, mazowieckie, lubelskie i podkarpackie. Cała Via Carpatia połączy Litwę, Polskę, Słowację, Węgry, Rumunię, Bułgarię i Grecję.

Przeczytaj także: Czy firmy budowlane czeka kolejny kryzys?