W przypadku tzw. dużych projektów środki kwalifikowalne przekraczają 75 mln EUR i wtedy każda taka inwestycja musi zostać zaakceptowana przez KE, która bada zasadność wykorzystania funduszy europejskich.

Na modernizację odcinka Skarżysko-Kamienna–Sandomierz ze środków Programu Polska Wschodnia przeznaczonych zostanie ponad 300 mln zł. „Patrzymy na tę inwestycję jednak nie tylko przez pryzmat kwot, ale przede wszystkim konkretnych korzyści dla makroregionu, jakie przyniesie jej realizacja" – mówi Adam Hamryszczak, wiceminister inwestycji i rozwoju.

Modernizacja odcinka linii 25 Skarżysko-Kamienna–Ostrowiec Świętokrzyski–Sandomierz potrwa do marca 2021 r. W tym czasie wyremontowane zostaną 104 km torów, wymienionych będzie 25 km sieci trakcyjnej. Przebudowane będą 22 stacje i przystanki kolejowe, prace obejmą także dworzec w Skarżysku-Kamiennej. Zaplanowano modernizację 69 przejazdów kolejowo-drogowych i 107 obiektów inżynieryjnych. Efektem prac będzie skrócenie czasu podróży i możliwość przywrócenia regularnych połączeń na odcinku Skarżysko-Kamienna–Sandomierz.

Kolejowa trasa nr 25 to część Wschodniej Magistrali Kolejowej, którą tworzy ciąg linii: Olsztyn–Korsze–Kętrzyn–Giżycko–Ełk–Białystok–Czeremcha–Siedlce–Łuków–Dęblin–Lublin–Kraśnik–Tarnobrzeg–Kolbuszowa–Rzeszów wraz z odgałęzieniem do Kielc: Tarnobrzeg–Ostrowiec Świętokrzyski–Skarżysko–Kielce. W sumie, z różnych źródeł, na wszystkie prace przeznaczonych zostanie ponad 6,5 mld zł.

Magistrala Wschodnia przyczyni się do zwiększenia udziału transportu kolejowego w przewozach towarowych i pasażerskich w skali lokalnej, makroregionalnej oraz krajowej.

Przeczytaj także: Co powoduje utrudnienia w budowie i modernizacji infrastruktury kolejowej?