• Partner portalu
  • Partner portalu
  • Partner portalu
Partnerzy portalu

S5: auta jeżdżą już trasą Leszno Południe–Kaczkowo

Opublikowano: 08-10-2018 Źródło: GDDKiA, Budimex

Oddano do użytku odcinek drogi ekspresowej S5 Leszno Południe–Kaczkowo. Ma ponad 9,5 km długości, jest częścią budowanej trasy S5 Poznań–Wrocław. Budowa kosztowała 232,5 mln zł. Nowy odcinek pozwoli wyprowadzić ruch tranzytowy z Leszna i Rydzyny, przez które przebiega droga krajowa nr 5.


Koniec budowy S5 Leszno Południe–Kaczkowo. Fot. Budimex
Koniec budowy S5 Leszno Południe–Kaczkowo. Fot. Budimex

Droga ekspresowa S5 to jedna z najważniejszych arterii komunikacyjnych w Polsce, wspierająca rozwój gospodarczy naszego kraju. Dzięki udostępnieniu kolejnego odcinka S5 skorzystają nie tylko duże aglomeracje, takie jak Poznań i Wrocław, ale także małe miejscowości, przez które przebiega obecnie ruch tranzytowy. Dla mieszkańców i kierowców każdy kolejny kilometr bezpiecznej i nowoczesnej drogi jest dobrą wiadomością – mówi, cytowany w komunikacie, minister infrastruktury Andrzej Adamczyk.

Odcinek S5 Leszno Południe–Kaczkowo to dwujezdniowa droga ekspresowa z dwoma pasami ruchu, z poszerzonym pasem dzielącym, który w przyszłości umożliwi dobudowę trzeciego pasa dla każdej jezdni. W ramach budowy nowego odcinka S5 powstał m.in. węzeł Leszno Południe (na przecięciu z drogą wojewódzką nr 323). Do tego wybudowano węzeł Dąbcze wraz z łącznikiem, który właśnie poprzez węzeł Leszno Południe skomunikował DK5 z S5. Ponadto przeprowadzono budowę m.in.: równoległych dróg dojazdowych, przepustów, oświetlenia, urządzeń organizacji i bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz ochrony środowiska.

S5 Leszno Południe–Kaczkowo – trasa. Źródło: GDDKiA S5 Leszno Południe–Kaczkowo – trasa. Źródło: GDDKiA

W ciągu odcinka S5 Leszno Południe–Kaczkowo wybudowano osiem obiektów inżynierskich, w tym: most nad Rowem Polskim, cztery wiadukty drogowe nad S5, przejście górne dla zwierząt nad S5 i linią kolejową E59. 


Odcinek Leszno Południe–Kaczkowo zbudowała firma Budimex S.A. Bardzo mnie cieszy, że udało się sprawnie przeprowadzić inwestycję, która ma tak duże znaczenie dla kierowców i całego regionu. To kluczowy węzeł komunikacyjny. Nie tylko łączy dwie wielkie aglomeracje, ale przemieszczają się tędy samochody między A2 oraz A4 i A8, dlatego tak istotne było usprawnienie ruchu na tym odcinku. Jestem przekonany, że użytkownicy od razu odczują poprawę komfortu – mówi Artur Popko, członek zarządu Budimeksu.

S5 Leszno Południe–Kaczkowo. Fot. Budimex S5 Leszno Południe–Kaczkowo. Fot. Budimex

W ramach budowy S5 Poznań–Wrocław powstają jeszcze cztery odcinki: Poznań–Wronczyn (16,5 km, realizuje Toto), Radomicko-Leszno Południe (19,1 km, Mota Engil) oraz Wronczyn–Kościan Południe (18,9 km, Budimex) i Kościan Południe–Radomicko  (15,7 km, Mota Engil). Na dwóch pierwszych z tych fragmentów S5 samochody mają pojawić się jeszcze w tym roku, z kolei na dwa kolejne powinny wjechać pod koniec 2019 r.

Droga ekspresowa S5 docelowo połączy Nowe Marzy (A1), Bydgoszcz, Poznań (A2) i Wrocław (A8).

Spółka Budimex od 1995 r. notowana jest na warszawskiej Giełdzie Papierów Wartościowych, a od 2011 r. wchodzi w skład indeksu RESPECT – najbardziej odpowiedzialnych spółek giełdowych. Jej inwestorem strategicznym jest hiszpańska firma Ferrovial.

Przeczytaj także: Kraków – jaki wpływ na środowisko ma budowa Trasy Łagiewnickiej?

Foto, video, animacje 3D, VR

Twój partner w multimediach.

Sprawdź naszą ofertę!