Nowy peron, nr 2, na stacji Jelenia Góra Sobieszów to obiekt o długości 150 m, jest prawie dwukrotnie wyższy od poprzedniego. Przebudowano też tor oraz konstrukcje wsporcze sieci trakcyjnej. Obecnie przebudowywany jest peron nr 1.

Budowa dwóch nowych przystanków oraz przebudowa dwóch kolejnych ma potrwać do końca 2019 r. Przystanek Jelenia Góra Zabobrze powstaje między stacjami Jelenia Góra i Jelenia Góra Zachodnia. Widać już kształty dwóch nowych, także 150-metrowych peronów. Przebudowane zostały tory i zamontowano nowe rozjazdy.

Przystanek Jelenia Góra Przemysłowa powstaje między Jelenią Górą Zachodnią i Jelenią Górą Cieplicami. W sumie w Jeleniej Górze na wszystkich stacjach i przystankach objętych tym projektem powstanie sześć nowych peronów.

Przystanek Jelenia Góra Zabobrze. Źródło: PKP PLK

Przebudowa peronów oznacza także montaż nowych torów i sieci trakcyjnej oraz wymianę urządzeń sterowania ruchem kolejowym. Roboty budowlane obejmą także dwa wiadukty i dwuprzęsłowy most nad rzeką Bóbr w Jeleniej Górze.

Jelenia Góra – nowe stacje i przystanki kolejowe. Źródło: PKP PLK

Jak czytamy w komunikacie, PKP PLK zwiększają możliwości kolei na Dolnym Śląsku. Na ponad 60 stacjach i przystankach podróżni wygodniej wsiądą do pociągów. Nowe perony wybudowano m.in. na trasie z Wrocławia do Jeleniej Góry. Powstają także miedzy Legnicą i miejscowością Rudna Gwizdanów oraz między Grabownem Wielkim a Zdunami.

Przeczytaj także: Rzeszów – budowa przystanku, remont trzech przepraw kolejowych