PKP Polskie Linie Kolejowe S.A (PKP PLK) dobudowały drugi tor (a zarazem i most) na wjeździe do stacji w Nowej Sarzynie (woj. podkarpackie). Dzięki temu pociągi już od 23 listopada br. sprawniej pokonują trasę z Lublina do Przeworska.
![PKP PLK: szybsze przejazdy na Podkarpaciu. Fot. PKP PLK](https://inzynieria.com/uploaded/articles/crop_5/54303.jpg)
Przedsięwzięcie ma zwiększyć poziom bezpieczeństwa m.in. w zakresie przewozu towarów. Co zostało wykonane? Dobudowano 600-metrowy zelektryfikowany odcinek toru oraz most i wymieniono rozjazdy. zostały także rozjazdy. Wcześniej jednotorowy odcinek stacji był „wąskim gardłem” trasy kolejowej między Lublinem a Przeworskiem (linia nr 68). Zbyt mała przepustowość powodowała wydłużenie czasu jazdy pociągów – przyznały PKP PLK.
To jednak nie koniec prac. W przyszłym roku rozpocznie się realizacja kolejnego etapu inwestycji na stacji Nowa Sarzyna. Przebudowane będą m.in. urządzenia sterowania ruchem kolejowym. Zapewni to sprawniejsze połączenia w ruchu pasażerskim oraz towarowym. Zwiększy się poziom bezpieczeństwa przewożonych towarów szczególnie obsługi przesyłek, kierowanych na bocznicę kolejową do Zakładów Chemicznych CIECH Sarzyna S.A. – podaje inwestor.
Projekt modernizacji stacji Nowa Sarzyna realizowany jest ze środków budżetowych w ramach projektu pn. „Poprawa bezpieczeństwa i likwidacja zagrożeń eksploatacyjnych na sieci kolejowej”. Wykonawcą jest Przedsiębiorstwo Napraw i Utrzymania Infrastruktury Kolejowej w Krakowie Spółka z o.o. Wartość umowy netto to 22,9 mln zł. Inwestycja zakończy się w listopadzie 2019 r.
Przeczytaj także: Koleją z Opola do Nysy bez zastępczej komunikacji autobusowej
![](/themes/inzynieria/img/grafikidoart/QS.png)
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
![](/themes/inzynieria/img/grafikidoart/ramka_QS.png)
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.