W przetargu udział wzięło sześć firm. Propozycję o najniższej wartości złożyła firma Mota-Engil Central Europe, najdroższą z kolei – IMB-Podbeskidzie (103,6 mln zł). Wartość pozostałych ofert kształtowała się na poziomie 72–78 mln zł). Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) nie odniosła się do różnicy między zaproponowanymi cenami a własnym szacunkiem kosztu budowy. Na razie trwa rozpatrywanie ofert.

Obwodnica Zatora ma być jednojezdniową drogą klasy GP, o długości około 2,1 km, zlokalizowaną w ciągu drogi krajowej nr 28. Wybrany wykonawca będzie odpowiedzialny za budowę drogi, pięciu obiektów inżynieryjnych (dwóch wiaduktów, jednego mostu oraz dwóch przepustów), a także przebudowę odcinka drogi wojewódzkiej nr 781. Czas będzie na to miał przez 36 miesięcy od daty zawarcia umowy (bez okresów zimowych w przypadku prac budowlanych).

Podczas realizacji projektu po raz pierwszy (w formie pilotażu) wykorzystana ma być technologia BIM (ang. Building Information Modeling), umożliwiająca zastosowanie trójwymiarowych, cyfrowych modeli obiektów. Ma ona uwzględniać wszystkie niezbędne dla kontraktu informacje na każdym etapie jego prowadzenia (od projektu po odbiór prac).

Przeczytaj także: Północna Obwodnica Krakowa z ponownym przetargiem