W przetargu na opracowanie projektu rozbudowy drogi krajowej nr 18 w rejonie dawnego przejścia granicznego w Olszynie (woj. lubuskie) wpłynęły trzy oferty. Wszystkie przekraczają kwotę, jaką zamawiający – Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) – przeznaczyła na realizację tej inwestycji, tj. około 44,9 mln zł. Najniższa zaproponowana cena to prawie 66,7 mln zł.
W przetargu na rozbudowę DK18 złożono trzy oferty. Fot. Danuta B. / fotopolska.eu (Wikipedia Commons)
Oferty w przetargu złożyli: Przedsiębiorstwo Drogowe „Kontrakt” sp. z o.o. (66 666 000,00 zł), Max Bögl Polska sp. z o.o. (70 971 310,97 zł) oraz Budimex S.A. (110 324 187,03 zł). Budżet inwestora to 44 866 201,36 zł.
Przedmiotem zamówienia jest opracowanie projektu rozbudowy DK18 na odcinku od granicy państwa (za obiektem mostowym nad Nysą Łużycką) do projektowanego punktu południowej jezdni A18 Olszyna–Golnice (km 1500), wraz z węzłem Olszyna.
Celem przedsięwzięcia jest dostosowanie jezdni do parametrów drogi klasy A, a tym samym – zwiększenie płynności i bezpieczeństwa ruchu tranzytowego. Dodatkowo zamawiający chce poprawić stan nawierzchni na odcinku „krajówki”, który stanowi fragment III transeuropejskiego korytarza transportowego dla szlaku E36. Trasę międzynarodowej drogi, która łączy Berlin z węzłem Krzyżowa, wyznaczają autostrady A13 i A15 po stronie niemieckiej oraz DK18 i A18 po stronie polskiej.
Przeczytaj także: Unieważniono przetarg na Centralny Projekt Wdrożeniowy
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
