Na piątek, 1 marca br., zaplanowano początek modernizacji linii kolejowej Mielec–Dębica. Prace rozpoczną się na stacji Mielec oraz na odcinku Mielec–Kochanówka Pustków. Ostatni pociąg pasażerski trasą z Mielca do Dębicy przejechał w 2009 r.
Tak obecnie wygląda stacja w Mielcu. Fot. PKP PLK
Przeprowadzenie wszystkich robót ma potrwać niemal dwa lata. Modernizacja obejmie m.in. 32 km torów oraz 40 przejazdów kolejowo-drogowych, a także obiekty inżynieryjne – w tym m.in. zabytkowy most kolejowy nad Wielopolką w Brzeźnicy.
Przebudowane zostaną perony na dziewięciu stacjach i przystankach: Mielec, Rzochów, Wojsław, Pustków, Rzemień, Przecław, Dąbie, Kochanówka, Pustynia. Np. w ramach prac na stacji w Mielcu wybudowane zostanie przejście pod torami.
Remont kolejowej trasy Mielec–Dębica. Fot. PKP PLK
Po wykonaniu wszystkich robót pociągi pasażerskie będą mogły poruszać się z prędkością do 120 km/godz., a towarowe – do 70 km/godz.
Koszt modernizacji linii Mielec–Dębica to 188 mln zł netto. Pierwsze pociągi nowymi torami pomiędzy Mielcem a Dębicą mają pojechać w grudniu 2020 r.
Przeczytaj także: Poznań – budowa przejazdu pod linią kolejową [wizualizacje]
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.