Oba kontrakty, na zlecenie Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA), zrealizuje firma TPF, która wartość zadań oszacowała na łączną kwotę ponad 9,6 mln zł. Do zadań wykonawcy należeć będzie analiza i prognoza ruchu, przygotowanie opracowań geodezyjnych i kartograficznych dla celów projektowania dróg, a także opracowań: geologiczno-inżynierskiego, hydrogeologicznego, geotechnicznego oraz hydrologiczno-hydraulicznego. Na wykonanie koncepcji ma 23 miesiące od daty podpisania umowy (4 marca br.).

Efekty pracy TPF posłużą do opracowania dokumentacji przetargowej, która wyłoni wykonawcę inwestycji. Będzie ona prowadzona w trybie „projektuj i buduj”.

Jak podaje GDDKiA, przebieg przyszłej drogi ekspresowej S12 od Piask do Dorohuska jest już ustalony decyzją środowiskową i nie ulegnie zmianie. Projektanci przygotują propozycje rozwiązań obsługi ruchu lokalnego, dojazdów do pól i posesji. Rozwiązania te zostaną przedstawione mieszkańcom terenów, przez które poprowadzi przyszła S12, podczas spotkań informacyjnych. Będzie to ostatni czas na zgłaszanie ewentualnych uwag do projektu.

Źródło: GDDKiA

Droga S12 Piaski–Dorohusk prowadzić będzie od obwodnicy Piask (za węzłem Chełm) do bramek przejścia granicznego w Dorohusku (od strony polskiej). Z zakresu opracowania wyłączony jest odcinek obwodnicy Chełma. W ciągu drogi znajdą się cztery węzły: Dorohucza, Siedliszcze, Chełm Zachód oraz Dorohusk, a także cztery Miejsca Obsługi Podróżnych (MOP) – Struża, Chojno Stare, Ignatów oraz Teosin.

Przeczytaj także: Jaki będzie przebieg S12 z Radomia do Puław?