W postępowaniu zainteresowanie realizacją przedsięwzięcia wyraziło siedem podmiotów:

– Przedsiębiorstwo Usług Technicznych Intercor sp. z o.o. (wartość oferty: 355 858 380,81 zł);

– konsorcjum firm Fabe Polska sp. z o.o. oraz „SP” Sine Midas Stroy sp. z o.o. (348 211 765,51 zł);

– konsorcjum firm Eurovia Polska S.A. oraz Himmel&Papesh (335 515 194,19 zł);

– konsorcjum firm Mirbud S.A. oraz Przedsiębiorstwa Budowy Dróg i Mostów Kobylarnia S.A. (317 971 816,45 zł);

– Budimex S.A. (309 805 170,68 zł);

– Strabag Infrastruktura Południe sp. z o.o. (296 121 071,20 zł);

oraz Polimex Infrastruktura sp. z o.o., które ofertę złożyło nieprawidłowo.

Budżet, jaki ZDW przeznaczył na sfinansowanie zamówienia to 292 839 302,99 zł brutto. Podczas analizy ofert inwestor weźmie pod uwagę cenę, okres gwarancji, dodatkowe doświadczenie kierownika budowy, wartość wtórnego modułu odkształcenia podbudowy z mieszanki niezwiązanej oraz równość podłużną warstwy ścieralnej.

Zadaniem wykonawcy będzie budowa około 8-kilometrowego odcinka drogi wojewódzkiej nr 935. Jego początek zlokalizowany będzie w gminie Rudnik, a trasa prowadzić ma od ronda przy drodze krajowej nr 45, przez starą Odrę i ul. Rybnicką (wzdłuż kanału ulgi), aż do ronda na wysokości ul. Piaskowej. Wschodnia obwodnica Raciborza będzie najdalej na zachód wysuniętym odcinkiem drogi Racibórz–Pszczyna, która powstaje od kilku lat w ramach współpracy samorządu woj. śląskiego oraz dużych miast regionu, m.in. Rybnika i Żor.

Przeczytaj także: Kiedy będzie gotowy zbiornik Racibórz Dolny?