Olesno to około 10-tysięczne miasto w woj. opolskim, położone nad rzeką Stobrawą. Budowa obwodnicy to wyczekana inwestycja – dzięki nowej trasie, oddalonej od terenów zurbanizowanych, możliwe będzie skomunikowanie miasta z terenami inwestycyjnymi w całym regionie. Dodatkowo, powstanie ponadregionalna droga tranzytowa, łącząca trzy województwa: wielkopolskie, opolskie i śląskie.

Konsorcjum firm Mirbud S.A. oraz Przedsiębiorstwo Budowy Dróg i Mostów Kobylarnia S.A., które wygrało przetarg na budowę obwodnicy Olesna, ma za zadanie zaprojektować i wybudować drogę klasy technicznej S, która będzie miała dwie jezdnie po dwa pasy ruchu w każdym kierunku (nośność: 11,5 t/oś.). Oprócz tego powstaną 24 obiekty mostowe, węzeł drogowy Olesno (skrzyżowanie z DW487), cztery ronda, urządzenia ochrony środowiska i bezpieczeństwa ruchu. Przebudowana zostanie również infrastruktura techniczna – sieć wod-kan, gazowa, elektroenergetyczna, telekomunikacyjna oraz urządzenia melioracyjne.

W tym samym dniu w opolskim urzędzie podpisano również umowę na budowę obwodnicy Praszki w ciągu DK45. Droga ma powstać w śladzie istniejącej DK42/45 i ominąć Gorzów Śląski od strony zachodniej, a Praszki od wschodniej. Z DK45 połączy się na wysokości miejscowości Kowale (od północy). Powstać ma 10 obiektów mostowych i cztery ronda. Długość nowego obejścia to 12,8 km. Wykonawcą inwestycji, realizowanej w trybie „projektuj i buduj”, jest Mostostal Warszawa S.A. Wartość zadania to 171,5 mln zł, a planowany termin oddania drogi do ruchu to również listopad 2022 r.

Przeczytaj także: Kto zaprojektuje obwodnicę Zabierzowa z tunelem?