Wykonawca będzie miał za zadanie zaprojektowanie i wybudowanie odcinka drogi jednojezdniowej klasy GP (główna o ruchu przyspieszonym) o długości około 2,7 km. Zostanie ona poprowadzona nowym śladem: od węzła na skrzyżowaniu z drogą wojewódzką nr 755 do ul. Opatowskiej w ciągu istniejącej drogi krajowej nr 9 (stanowiącej wylot z Ostrowca w kierunku Opatowa i Rzeszowa).

Źródło: GDDKiA

W ramach realizacji projektu część węzła zostanie skorygowana. Powstaną też obiekty inżynieryjne: m.in. wiadukt nad drogą powiatową, dwa mosty i rondo w miejscu włączenia nowego przebiegu drogi krajowej nr 9 w istniejącą trasę.

Celem realizacji tej inwestycji jest chęć poprawy bezpieczeństwa ruchu, zwiększenia komfortu jazdy zarówno dla kierowców podróżujących tranzytem, jak i zmotoryzowanych z samego Ostrowca, a także redukcja niedogodności związane z korkami i hałasem w centrum miasta.

Natężenie ruchu na ulicach Ostrowca Świętokrzyskiego przekraczało w 2015 r. 23 tys. pojazdów na dobę, jak podaje GDDKiA. Dzięki zrealizowaniu inwestycji możliwe będzie oddzielenie ruchu lokalnego od tranzytu poprzez przełożenie ruchu tranzytowego na nowy przebieg drogi krajowej nr 9.

To już drugie postępowanie przetargowe na realizację tej inwestycji. Pierwsze zostało unieważnione, ponieważ złożone przez wykonawców oferty znacznie przekroczyły kwotę, jaką inwestor przeznaczył na zaprojektowanie i wybudowanie obwodnicy. GDDKiA twierdzi, że dokonała optymalizacji materiałów przetargowych w zakresie wymagań dla przyszłego wykonawcy, zatem to postępowanie ma szansę na pozytywny finał.

Kalendarium

• 25 marca 2016 r. – podpisanie umowy na wykonanie STEŚ i koncepcji programowej,
• 6 września 2017 r. – uzyskanie decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach,
• 15 czerwca 2018 r. – przyjęcie koncepcji programowej,
• 5 listopada 2018 r. – ogłoszenie pierwszego przetargu na realizację inwestycji w trybie projektuj i buduj,
• 3 lipca 2019 r. – ogłoszenie drugiego przetargu na realizację inwestycji w trybie projektuj i buduj.