• PKP PLK zwiększają bezpieczeństwo na dziewięciu przejazdach kolejowo-drogowych w woj. śląskim
• W ramach ogólnopolskiego programu przejazdowego przebudowa obejmuje 180 przejazdów w Polsce
• Koszt inwestycji w woj. śląskim wynosi 12 mln zł, a wartość całego programu – 250 mln zł

W Radostowicach na linii Pszczyna–Rybnik zakończyły się roboty torowe. Nowa nawierzchnia na przejeździe przy ul. Kolejowej ułatwia płynny przejazd samochodom. Kierowcom pomgają nowe urządzenia sygnalizacji – są półrogatki, jasne oświetlenie, a kamery rejestrują obraz ze skrzyżowania. Zwiększył się też poziom bezpieczeństwa na przejeździe w Krzepicach (linia Herby Nowe–Oleśnica), gdzie w 2018 roku wymieniono tor i jezdnię, a stare urządzenia sygnalizacji przejazdowej zastąpiono nowymi. Zamontowano nowe oświetlenie i monitoring – czytamy w komunikacie.

W Zabrzu przy ul. Makoszowskiej trwają prace. Już ułożono nowe tory i nawierzchnię drogową. Wkrótce zostaną zamontowane nowoczesne urządzenia przejazdowe oraz oświetlenie i monitoring. Przebudowa zapewni pieszym zapewnią bezpieczniejsze przejście przez skrzyżowanie, a dzięki przebudowie posterunku dróżnika poprawią się jego warunki pracy.

W Rybniku Niedobczycach (między Rybnikiem Towarowym a Suminą) wymieniono już nawierzchnię drogowo–torową. Dalsze roboty obejmą wymianę urządzeń zabezpieczających. W Lublińcu trwa modernizacja dwóch przejazdów (na linii Droniowiczki–Jawornica oraz Paczyna–Lubliniec). Zostaną tam zainstalowane urządzenia przejazdowe, nowe oświetlenie oraz kamery. Zakończenie prac na obu przejazdach zaplanowano do końca roku.

Podobnie jest w Wilkowcach na trasie Katowice–Zwardoń, w Jaworznie (linia Sosnowiec Maczki–Długoszyn) oraz w Cieszynie. Na tych przejazdach wymieniono tory oraz drogę. W Wilkowicach wybudowano chodnik, a w Cieszynie dodatkowo ścieżkę rowerową. Do końca roku przejazdy zyskają nowe rogatki oraz sygnalizatory. To dodatkowe zabezpieczenia, których wcześniej nie było.

Ogółem zmodernizowano już dwa przejazdy, a siedem jest w przebudowie. Wszystkie te prace są wykonywane w ramach ogólnopolskiego programu przejazdowego z Krajowego Programu Kolejowego. Przebudowa objęła ponad 180 przejazdów w całej Polsce. Skrzyżowania kolejowo-drogowe są modernizowane w ramach ogólnopolskiego projektu „Poprawa bezpieczeństwa na skrzyżowaniach linii kolejowych z drogami – etap I – część przejazdowa”. Projekt o wartości ok. 250 mln zł, uzyskal dofinansowanie w wysokości prawie 194 mln zł netto z unijnego Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.

Przeczytaj także: Most Gdański w Warszawie przeszedł próby obciążeniowe