Z podmiejskiej linii tramwajowej nr 41 codziennie korzysta około 10 tys. tysięcy osób; ponad dwa miliony pasażerów w skali roku. Linia istnieje od 1901 r. Inwestycja będzie realizowana w formule „zaprojektuj i wybuduj”. Prace budowlane będą polegać m.in. na przebudowie układu torowego oraz budowie wydzielonego pasa tramwajowo-autobusowego i przystanków. Wykorzystanych zostanie np. 300 ton szyn i około 4,5 tys. podkładów. Na wyremontowanej linii wprowadzony zostanie inteligentny system transportowy (ITS). W ramach tej inwestycji powstanie też, w centrum Pabianic, droga rowerowa o długości 1,5 km.

Przebudowa głównej arterii, czyli ulic Zamkowej i Warszawskiej, wzdłuż których biegną tory tramwajowe, całkowicie zmieni wygląd centrum Pabianic. Jest to długo wyczekiwana inwestycja i jedyna szansa na kompleksowy remont infrastruktury tramwajowej, o który staraliśmy się od kilku lat. Linia tramwajowa 41 pozostaje najpopularniejszym połączeniem do Łodzi – mówi Grzegorz Mackiewicz, prezydent Pabianic.

Zgodnie z umową, dokumentacja powinna powstać za osiem miesięcy, a wszystko ma być gotowe w ciągu 24 miesięcy. Wartość inwestycji to 173,7 mln zł, z czego 99,7 mln zł wynosi unijne i krajowe dofinansowanie.

Przeczytaj także: W Gdańsku powstanie nowa linia tramwajowa. Ruszył przetarg