• GDDKiA podpisała umowę na nadzór nad budową ostatniego odcinka S14
• Nadzór pełnić ma firma Lafrentz Polska sp. z o.o
• Łódź jako pierwsza w Polsce będzie otoczona zamkniętą obwodnicą

Obowiązki inżyniera kontraktu na tym odcinku pełnić będzie firma Lafrentz Polska sp. z o.o. Wartość umowy to nieco ponad 9,2 mln zł.

22 sierpnia br. GDDKiA podpisała umowę na realizację inwestycji o wartości ponad 724 mln zł z firmą Stecol Corporation. Droga ekspresowa S14 ostatecznie będzie liczyć około 28,5 km długości, w całości będzie przebiegać przez woj. łódzkie i połączy autostradę A2 z drogą ekspresową S8. Nowa trasa będzie miała dwie jezdnie po dwa pasy ruchu, o szerokości 3,5 metra każdy z możliwością dobudowy trzeciego, zewnętrznego, zależnie od potrzeb. Realizowana będzie w systemie „projektuj i buduj” – przekazała GDDKiA.

Mapka: budowa drogi ekspresowej S14, Zachodniej Obwodnicy Łodzi, tj. odcinka węzeł Łódź Teofilów–Słowik. Źródło: GDDKiA

Budowa drogi ekspresowej S14, Zachodniej Obwodnicy Łodzi, jest ważna nie tylko z punktu widzenia strategii transportowej w regionie, ale także dla całej sieci dróg krajowych. Skracając czas przejazdu i wyprowadzając ruch tranzytowy, ma poprawić warunki życia mieszkańców Łodzi, Pabianic, Zgierza, Konstantynowa Łódzkiego i Aleksandrowa Łódzkiego, a także w samej Łodzi. Umożliwi dojazd do autostrad A1 i A2, a także drogi ekspresowej S8, bez konieczności wjeżdżania do miasta. Dzięki wybudowaniu drogi S14 Łódź (wraz z aglomeracją) będzie pierwszym miastem w Polsce z pełnym ringiem wykorzystującym autostradę i drogi ekspresowe – podkreśliła GDDKiA.

Przeczytaj także: Północny wylot S7 z Warszawy będzie gotowy w 2025 r.