• W 2023 r. podróż koleją z Warszawy do Krakowa i Katowic ma trwać poniżej dwóch godzin
  • Pozwoli na to m.in. system zarządzania ruchem kolejowym, który powstanie za 314 mln zł
  • PKP PLK podpisały też umowę na budowę wiaduktu nad CMK w Zachorzowie Kolonii

PKP PLK podpisały dwie umowy: pierwszą o wartości 314 mln zł na zaprojektowanie i budowę systemu i nowoczesnych urządzeń sterowania ruchem kolejowym na około 210 km linii CMK od Korytowa do Zawiercia, a drugą na budowę wiaduktu drogowego na CMK w Zachorzowie Kolonii za około 26 mln zł.

Pierwsze zadanie wykona konsorcjum spółek Bombardier Transportation (ZWUS) Polska Sp. z o.o. oraz Krakowskie Zakłady Automatyki S.A. w latach 2019-2023. Wiadukt drogowy nad linią kolejową nr 4 Grodzisk Mazowiecki–Zawiercie wybuduje firma Intop Warszawa Sp. z o.o. Zlikwiduje też dotychczasowy przejazd kolejowo-drogowy. Te prace zaplanowano na lata 2019-2021.


W ramach inwestycji na trasie zamontowane zostaną urządzenia i system ERTMS/ETCS poziomu 2. Będą dostosowane do współpracy z nowymi urządzeniami sterowania ruchem pociągów na stacjach Psary, Góra Włodowska oraz posterunku Knapówka. Dzięki nowemu wyposażeniu linii m.in. tzw. czterostawnej samoczynnej blokadzie liniowej zapewniony będzie wymagany poziom bezpieczeństwa szybkich pociągów jadących z prędkością do 250 km/godz.. Nowe lokalne centrum sterowania (LCS) w Idzikowicach będzie nadzorowało ruch pociągów i pracę urządzeń na linii od Korytowa do Zawiercia – informują PKP PLK.

Na koniec 2023 r., po wykonaniu wszystkich prac torowych oraz zabudowie i uruchomieniu systemu ERTMS/GSM-R, na linii CMK ma być możliwy przejazd pociągów z prędkością do 250 km/godz. Czas przejazdu z Warszawy do Krakowa i Katowic ma spaść poniżej dwóch godzin.

Projekt „Wdrożenie systemu ERTMS/ETCS poziom 2, wraz z budową LCS oraz samoczynnej blokady liniowej, na odcinku linii kolejowej nr 4, Korytów–Zawiercie” jest realizowany w ramach inwestycji „Modernizacja linii kolejowej nr 4 – Centralna Magistrala Kolejowa etap II”. Prace w systemie „projektuj i buduj” zaplanowano na lata 2019–2023. Inwestycja o wartości 314 mln zł jest finansowana ze środków budżetowych. Budowa systemu GSM-R na CMK jest realizowana w ramach komplementarnego ogólnopolskiego projektu.

Przeczytaj także: Przystanek kolejowy Kraków Bronowice stanie się centrum przesiadkowym