• W przetargu na dokończenie budowy S3 wpłynęły cztery oferty
• Prace mają potrwać 12 miesięcy (z wyłączeniem okresu zimowego)
• Pierwotny wykonawca, mimo wielu wezwań, nie realizował prac

Nowy wykonawca odcinka S3 między węzłami Kaźmierzów i Lubin Północ zajmie się dokończeniem budowy: trasy głównej (dwie jezdnie po dwa pasy ruchu i pas awaryjny), węzłów Kaźmierzów, Polkowice i Lubin Północ, a także 25 obiektów inżynieryjnych. Do jego zadania będzie należeć także budowa systemów odwodnienia oraz montaż urządzeń ochrony środowiska. Finałem prac będzie uzyskanie zgody na użytkowanie drogi.

Budowę S3 dokończy konsorcjum firm: Mota-Engil Central Europe (lider), Masfalt oraz Drogomex, którego oferta (w sumie w tym przetargu wpłynęły cztery) opiewa na około 228,4 mln zł. Jak poinformowała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA), zakładamy, że umowa z wykonawcą, w przypadku braku odwołań i zakończeniu kontroli Prezesa Urzędu Zamówień Publicznych, zostanie podpisana jeszcze w IV kwartale 2019 r. Nowy wykonawca, zgodnie z deklaracją złożoną w ofercie, na realizację zadania będzie miał 12 miesięcy od dnia parafowania umowy (z wyłączeniem okresu zimowego).

Budowa S3. Źródło: GDDKiA

GDDKiA kontrakt z głównym wykonawcą 14-kilometrowego odcinka S3, konsorcjum z firmą Salini na czele, zerwała pod koniec kwietnia br. Drogowcy stwierdzili, że wykonawca m.in. nie realizował robót zgodnie z harmonogramem oraz nie regulował płatności dla podwykonawców, usługodawców i dostawców materiałów.

Pierwotnemu wykonawcy naliczono kary umowne w wysokości prawie 84,5 mln zł. Ponadto firma Salini może zostać ukarana kolejną karą pieniężną, w wysokości 15% wartości niezakończonych robót. Na tę chwilę to ponad 20,6 mln zł, przy czym dokładna kwota będzie znana po zakończeniu rozliczenia robót. Dyrekcja otrzymała również od gwaranta wypłatę z gwarancji należytego wykonania umowy w kwocie ponad 56,1 mln zł.

Przeczytaj także: GDDKiA zerwała umowy z Salini Polska