• W ciągu odcinka Podwarpie–Dąbrowa Górnicza powstaną cztery mosty
• Cała droga ekspresowa S1 ma mieć 135 km długości
• Połączy lotnisko Pyrzowice z granicą w Zwadroniu

Zadanie będzie polegać na zaprojektowaniu i przebudowie liczącego niemal 7 km długości fragmentu drogi krajowej nr 1 do parametrów trasy ekspresowej oraz uzyskaniu decyzji pozwalających na użytkowanie. Zmodernizowany odcinek będzie dostosowany do przenoszenia obciążenia o nacisku 115 kN/oś. Powstanie węzeł Ząbkowice, a przebudowany będzie węzeł Pogoria, znikną jednopoziomowe skrzyżowania z drogami poprzecznymi. W ciągu nowej trasy zaplanowano m.in. cztery mosty, cztery wiadukty drogowe oraz dwie kładki dla pieszych.

Budowa trasy ekspresowej S1

Docelowo cała droga S1 będzie mieć 135 km długości, znajdzie się na terenie woj. śląskiego, połączy Pyrzowice (lotnisko, autostrada A1) z granicą ze Słowacją w Zwardoniu oraz ze słowacką autostradą D3. Wcześniej ogłoszono przetargi dotyczące trzech odcinków między Mysłowicami a Bielskiem-Białą, z kolei budowane są już: druga jezdnia od Pyrzowic do Podwarpia oraz tzw. obejście Węgierskiej Górki.

Budowa drogi ekspresowej S1. Źródło: GDDKiA

Jak informują drogowcy, budowa S1 jest niezaprzeczalną szansą na rozwój regionu oraz miejscowości położonych wzdłuż trasy. Przyczyni się do wzrostu bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz wpłynie na poprawę jakości podróżowania, w tym obniżenie kosztów transportu drogowego. Nowa droga usprawni dojazd i wyjazd z aglomeracji śląskiej oraz przejazd tranzytowy przez aglomerację.

Po ogłoszeniu przetargu na projekt i budowę odcinka Podwarpie–Dąbrowa Górnicza, GDDKiA na oferty będzie czekać do 28 lutego 2020 r. Zgodnie z planami, umowa z wykonawcą powinna zostać podpisana w połowie 2020 r. Ten fragment S1 jest elementem europejskiego korytarza nr VI sieci TEN-T, łączącego kraje nadbałtyckie z państwami południowej Europy.

Przeczytaj także: 34 miesiące na budowę obejścia Węgierskiej Górki w ramach drogi ekspresowej S1