• Partner portalu
  • Partner portalu
  • Partner portalu
Partnerzy portalu

Warszawa: linia tramwajowa z tunelem – jest ważna umowa

Opublikowano: 13-01-2020 Źródło: UM Warszawa

Rozpędu nabiera projekt budowy w Warszawie linii tramwajowej z Dworca Zachodniego do ul. Grójeckiej. W ciągu nowej trasy powstaną m.in. tunel o długości 500 m pod parkiem Zachodnim oraz podziemny przystanek tramwajowy pod Dworcem Zachodnim. Linia będzie mieć 1,6 km; właśnie podpisano umowę na opracowanie dokumentacji niezbędnej do budowy.


Planowany podziemny przystanek tramwajowy dworzec Warszawa Zachodnia. Źródło: blog.tw.waw.pl Planowany podziemny przystanek tramwajowy dworzec Warszawa Zachodnia. Źródło: blog.tw.waw.pl
  • Wyjazd z tunelu powstanie między jezdniami ul. Bitwy Warszawskiej 1920 r.
  • Roboty budowlane mają ruszyć w 2022 r.
  • Docelowo powstanie linia o łącznej długości blisko 19 km

Zadanie zrealizuje firma Progreg z Krakowa, która w ciągu 18 miesięcy ma przygotować projekt oraz zdobyć zgody i pozwolenia, w tym na budowę; będzie też pełnić nadzór autorski. Wartość tej umowy to niemal 5,5 mln zł. Główne roboty budowlane zaplanowano na lata 2022–2023. Budowa linii tramwajowej ze stacji Warszawa Zachodnia jest skoordynowana z planowaną przez PKP PLK przebudową stacji Warszawa Zachodnia.

Tramwaje będą przejeżdżać 15 metrów pod stacją Warszawa Zachodnia. Źródło: blog.tw.waw.pl Tramwaje będą przejeżdżać 15 metrów pod stacją Warszawa Zachodnia. Źródło: blog.tw.waw.pl

Początek nowej trasy w Warszawie wyznaczono pod dworcem Warszawa Zachodnia, gdzie podziemny przystanek tramwajowy połączony będzie z przejściem podziemnym i stacją kolejową. Z tego miejsca tramwaje będą jeździć tunelem o długości około 500 m pod parkiem Zachodnim; wyjazd z tunelu i następny przystanek powstanie między jezdniami ul. Bitwy Warszawskiej 1920 r. na wysokości hotelu Ibis. Dalej trasa poprowadzona zostanie wzdłuż wspomnianej ulicy aż do ul. Grójeckiej, gdzie powstanie węzeł rozjazdowy: tramwaje będą skręcać w kierunku centrum, al. Krakowskiej lub jechać na wprost do pętli Banacha.

Jak poinformował Urząd Miasta Warszawy, docelowo pasażerowie przesiadający się na stacji Warszawa Zachodnia skorzystają aż z trzech podziemnych zespołów przystankowych, dwa kolejne w północnej części stacji ,na które dojadą tramwaje z  Woli i Odolan, zbudowane zostaną po 2023 r.

Docelowy układ torów, tuneli i przystanków pod stacją Warszawa Zachodnia. Źródło: blog.tw.waw.pl Docelowy układ torów, tuneli i przystanków pod stacją Warszawa Zachodnia. Źródło: blog.tw.waw.pl

Budowa trasy tramwajowej z Dworca Zachodniego do ul. Grójeckiej to część większego projektu. Docelowo powstanie linia o łącznej długości blisko 19 km, która połączy Wolę, Odolany, Dworzec Zachodni, Ochotę, Mokotów i Wilanów. Łączna długość planowanych pod stacją Warszawa Zachodnia tuneli, wraz z rampami zjazdowymi, wyniesie aż 2120 m. Kiedy wszystko będzie gotowe, tramwaj z Wilanowa do stacji metra Centrum będzie jechać 25 min, do stacji metra Pole Mokotowskie – 18 min, a do Dworca Zachodniego – 30 min.

Zobacz takze: Powstaje drugi tunel tramwajowy w Krakowie

Konferencje Inżynieria

WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE

Sprawdź najbliższe wydarzenia