Dobiega końca kolejny etap modernizacji linii tramwajowej wzdłuż ul. Kasprzaka w Dąbrowie Górniczej. Prace warte ponad 50 mln zł rozpoczęły się ponad rok temu. Od poniedziałku, 17 lutego br., tramwaje będą ponownie kursować do pętli w sąsiedztwie Huty Katowice.
Do Huty Katowice tramwaje pojadą zmodernizowanymi torami. Fot. Tramwaje Śląskie
- Od 17 lutego br. tramwaje ponownie pojadą do Huty Katowice
- Zmodernizowany zostanie jeszcze środkowy fragment linii tramwajowej w Dąbrowie Górniczej
- Wartość całego przedsięwzięcia przekracza 51 mln zł netto
Przez 16 tygodni tramwaje kończyły przejazdy przy pętli w Gołonogu i nie dojeżdżały w tym czasie do Huty Katowice – komunikację zastępczą zapewniały autobusy. Jednak po wstrzymaniu ruchu i dzięki sprzyjającej pogodzie w okresie jesienno-zimowym, wykonawca zdołał zakończyć roboty w zakładanym dla tego etapu inwestycji terminie. Od 17 lutego br. do Huty Katowice będą dojeżdżać pojazdy linii 21 i 22.
To jeszcze nie koniec przebudowy torowiska – rozpoczyna się jej kolejny etap. Do modernizacji pozostał jeszcze środkowy fragment odcinka wzdłuż ul. Kasprzaka – od ul. Storczyków do wiaduktu drogi S1 wraz z pętlą Gołonóg. Teraz wykonawca przystąpi do prac właśnie na tym zakresie – mówi Andrzej Zowada, rzecznik spółki Tramwaje Śląskie S.A.
Podczas prac na tym odcinku tramwaje będą kursować w systemie mijankowym, wykorzystując rozjazdy technologiczne, które zostaną zamontowane w ciągu nadchodzącego weekendu. Ze względu na roboty dojdzie do zmiany organizacji ruchu w tym czasie: tramwaje linii 21 pojadą z pętli Sosnowiec Milowice, a linii 22 – od pętli Będzin Osiedle Zamkowe, do przystanku Dąbrowa Górnicza Urząd Pracy. Na trasie Dąbrowa Górnicza Urząd Pracy – Tworzeń Huta Katowice pojawią się autobusy zastępcze T22.
Wykonawcą zadania „Przebudowa torowiska tramwajowego wydzielonego w ciągu ul. Kasprzaka w Dąbrowie Górniczej od skrzyżowania ul. Piłsudskiego i ul. Kasprzaka do skrzyżowania ul. Kasprzaka i ul. Zaplecze” jest Przedsiębiorstwo Inżynieryjnych Robót Kolejowych Tor-Krak sp. z o.o. Wartość kontraktu przekracza 51 mln zł netto.
Przedsięwzięcie jest częścią „Zintegrowanego Projektu modernizacji i rozwoju infrastruktury tramwajowej w Aglomeracji Śląsko – Zagłębiowskiej wraz z zakupem taboru tramwajowego – etap I” współfinansowanego przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko w perspektywie UE 2014-2020.
Przeczytaj także: W Krakowie przejechał autonomiczny tramwaj. Pierwszy taki w Polsce
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.