Głównym celem budowy tych tras obwodowych jest wyprowadzenie ruchu tranzytowego ze wspomnianych miejscowości. Dzięki nowym drogom sprawniej i bezpieczniej będzie można podróżować na szlakach Łódź (A1)–Rawa Mazowiecka (S8), Warszawa–Łowicz–Kutno–Konin oraz Sieradz (S8)–Kalisz. Mieszkańcy odetchną od uciążliwego ruchu tranzytowego, zmniejszy się też hałas i zanieczyszczenie powietrza. Kierowcy podróżujący drogami krajowymi w tym województwie zyskają wygodne i bezpieczne trasy, nie będą też tracić czasu w korkach, jak ma to miejsce obecnie – mówi minister infrastruktury Andrzej Adamczyk.  

Źródło: MI

Obwodnica Błaszek będzie mieć 3,5 km długości, Brzezin – 15 km, a Łowicza – 13 km. Wszystko to nowe inwestycje, dlatego najpierw konieczne jest uzyskanie tzw. decyzji środowiskowej, co ma nastąpić w pierwszej połowie 2024 r. Generalnych wykonawców mamy poznać jeszcze w tym samym roku, a roboty budowlane zaplanowano na lata 2026–2029.

W ramach rządowego Programu budowy 100 obwodnic na terenie woj. łódzkiego powstaną jeszcze drogi obwodowe Wielunia i Srocka. Na budowę tego typu tras w całym kraju, o łącznej długości 820 km, do 2030 r. wydanych zostanie 28 mld zł.

Przeczytaj także: Jest program inwestycji dla kolejnej ze 100 obwodnic