• Po latach dokończono budowę obwodnicy Węgorzyna
• Prace wykonano za ponad 13 mln zł
• W przyszłym roku zostanie otwarta obwodnica Myśliborza

Ruch wyprowadzony z centrum

Oddana do użytku trasa w ciągu DK20 wyprowadziła ruch tranzytowy z miejscowości, a sama droga została skrócona o około 500 m. Dotychczas DK20 w Węgorzynie w przeważającej części miała nawierzchnię z kostki kamiennej i przebiegała przez środek miejscowości między zabudowaniami. Nowa obwodnica ma jedną jezdnię o szerokości 7 m (dwa pasy ruchu po 3,5 m), a na jej końcach zbudowano ronda.

Obwodnica Węgorzyna. Źródło: GDDKiA

Obwodnica po latach

Pierwszy fragment obwodnicy (około 500 m) powstał kilkanaście lat temu, jednak ruch wciąż odbywał się przez centrum Węgorzyna. Dopiero w 2017 r. przyznano 16 mln zł na dobudowanie brakującego odcinka o długości około 1 km. Po aktualizacji dokumentacji projektowej ogłoszono przetarg na budowę drogi. 27 lutego 2019 r. GDDKiA podpisała umowę z firmą PRD Nowogard. Prace wykonano za prawie 13,29 mln zł. Wykonawca miał czas do października, ale zakończył roboty już w czerwcu.

W Myśliborzu droga obwodowa za rok

W sierpniu 2021 r. zostanie oddana do użytku obwodnica Myśliborza w ciągu DK26. Choć już w 2009 r. dokumentacja była gotowa, a wszelkie pozwolenia wydane, dopiero w 2017 r. przyznano środki na jej budowę. Aktualnie wykonawca kończy roboty ziemne, a w okresie wakacyjnym rozpocznie prace bitumiczne. Droga o długości 3,4 km umożliwi ominięcie centrum miejscowości – na razie pojazdy wjeżdżają do niej przez średniowieczną bramę obronną.

Dziewięć obwodnic w planach

Kolejne drogi obwodowe w woj. zachodniopomorskim zaplanowano w ramach programu budowy 100 obwodnic. Będzie to dziewięć obwodnic: Gryfina na DK31, Szczecinka, Stargardu i Złocieńca na DK20, Kołbaskowa na DK13 oraz Szwecji, Wałcza, Rusinowa i Człopy na DK22. Łączna długość tych obwodnic to 47,3 km, a szacowana wartość to ponad 1 mld zł. Spośród tych inwestycji trzy posiadają wydane decyzje środowiskowe, natomiast dla pozostałych zadań będzie konieczne wykonanie całości procesu przygotowawczego – informuje GDDKiA.

Dyrekcja w IV kw. 2020 r. ogłosi postępowania przetargowe na zaprojektowanie i budowę obwodnic Gryfina i Szczecinka.

Rozbudowa DK22

Niedawno natomiast podpisano umowy na prace przygotowawcze dla sześciu projektów na DK22. Dotyczą one rozbudowy drogi krajowej i czterech obwodnic. To odcinki od granicy województwa do Człopy, obwodnice Człopy i Wałcza, fragment Ostrowiec–Szwecja, obwodnica Szwecji oraz odcinek Człopa–Wałcz i obwodnica Rusinowa. Łączna długość tych tras wynosi 57 km, a wartość umów na opracowanie projektów to 8,3 mln zł.

DK22. Źródło: GDDKiA

Dla wszystkich tych inwestycji będzie to początek przygotowań: wykonawcy opracują dokumentację studialną i uzyskają decyzje środowiskowe. W dalszych etapach zostaną opracowane elementy koncepcji programowej i przeprowadzone badania geologiczne. Dla odcinków bez obwodnic projektant przygotuje szczegółową dokumentację techniczną.

Według założeń DK22 będzie drogą jednojezdniową z dwoma pasami ruchu po 3,5 m każdy. Skrzyżowania i zjazdy będą ograniczone, a tam gdzie będzie to konieczne będą przewidziane wiadukty. Nawierzchnia drogi będzie miała nośność podniesioną do 11,5 ton na oś, co przełoży się na jej większą trwałość i wytrzymałość. Celem podniesienia bezpieczeństwa niechronionych użytkowników ruchu przewidziano również budowę ciągów pieszo-rowerowych – czytamy w komunikacie.

Przeczytaj także: Węzeł Niepołomice już dostępny dla kierowców