Od kwietnia tego roku trwa przebudowa 22-kilometrowego odcinka drogi krajowej nr 18, który zaczyna się w okolicach węzła Żary Zachód w stronę Wrocławia, a kończy blisko 4 km przed węzłem Iłowa. Tego typu inwestycje to okazja do wykorzystania całego spektrum rozwiązań budowlanych. W tym przypadku wykonawcy korzystają np. z palowania.
Fot. GDDKiA
Celem tej inwestycji jest dostosowanie południowej jezdni odcinka do parametrów autostrady: powstaną węzeł Żary (przebudowa istniejącego typu półkoniczyna), a także m.in. po trzy wiadukty i przejścia dla zwierząt nad autostradą, most oraz przejście pod autostradą.
Co obecnie dzieje się na placu budowy? Tego można dowiedzieć się, oglądając poniższe zdjęcia.
Wbijanie pali prefabrykowanych – budowa górnego przejścia dla zwierząt
Fot. GDDKiA
***
Rozbiórka betonowej nawierzchni południowej jezdni DK18
Fot. GDDKiA
***
Roboty rozbiórkowe jednego z obiektów
Fot. GDDKiA
***
Badania odkształceń pionowych (osiadań)
Fot. GDDKiA
Budowa autostrady A18
Roboty na 22-kilometrowym fragmencie mają potrwać do II połowy 2022 r. Przebudowa tego odcinka to element większego projektu: celem jest dostosowanie DK18 Olszyna–Golnice o długości 70 km do standardów sieci drogowej o parametrach autostradowych.
Mapa autostrady A18. Źródło: GDDKiA
Droga krajowa nr 18 to element międzynarodowego korytarza transportowego E36/40, który łączy Ukrainę, Słowację i Polskę z Dreznem oraz Berlinem. W naszym kraju należy do głównych tras o znaczeniu przemysłowym i turystycznym, komunikuje autostradę A4 z przejściem granicznym w Olszynie.
Zobacz także: Kolejna obwodnica oddana do użytku. Oto, jak wygląda
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
