Kierowcy mają do dyspozycji dwie jezdnie po trzy pasy ruchu, a na moście po cztery pasy. Powstały cztery węzły: Warszawa Wilanów, Wał Miedzeszyński, Patriotów oraz Lubelska.

#S2 #POW pierwsze samochody z Wilanowa w kierunku w. Lubelska pojechały. Ruch w przeciwną stronę oraz na węzłach wprowadzamy etapami #FunduszeUE @GDDKiA @MI_GOV_PL @CUPT_gov_pl pic.twitter.com/QAeb4RsDwZ

— GDDKiA Warszawa (@GDDKiA_Warszawa) December 22, 2020

Wspomnianym mostem Południowym nazywa się przeprawę o długości 1,5 km i 45,8 m szerokości. W jej skład wejdą: most nad Wisłą o długości 533,6 m oraz dwie estakady nad terenami zalewowymi: po stronie Wilanowa (342,8 m) i Wawra (628,98 m).

Źródło: GDDKiA

Na nowym fragmencie obowiązuje ograniczenie prędkości do 100 km/godz. oraz zakaz poruszania się pojazdów powyżej 3,5 ton. Na węźle Lubelska zamknięte będą łącznice zjazdowe i wjazdowe w kierunku Zakrętu i odwrotnie, zarówno od strony Wilanowa, jak i Mińska Mazowieckiego. Prace na tym węźle mają zakończyć się wiosną.

Źródło: GDDKiA

Budowa Południowej Obwodnicy Warszawy

Na 15 km drogi składają się dwa odcinki. Ten od węzła Warszawa Wilanów do węzła Wał Miedzeszyński, o długości 6,5 km, zbudowało konsorcjum firm Gϋlermak oraz PBDiM Mińsk Mazowiecki. Z kolei za trasę od węzła Wał Miedzeszyński do węzła Lubelska (7,5 km) odpowiadał Warbud. Umowy na realizację zostały zawarte w grudniu 2015 r. Roboty rozpoczęto w drugiej połowie 2017 r. Łączny koszt budowy obu odcinków to ponad 1,3 mld zł.

Źródło: GDDKiA

W ramach budowy Południowej Obwodnicy Warszawy powstaje jeszcze odcinek z tunelem pod Ursynowem, Ten fragment będzie mieć 4,6 km (w tym tunel 2,3 km), zaawansowanie robót wynosi 89%. Z tunelu kierowcy mają zacząć korzystać w II kwartale 2021 r.

Przeczytaj także: Warszawa – jakie pale zastosowano na budowie Mostu Południowego?