• Linia będzie liczyć 5,5 km
• Jej część o długości 3,6 km będzie zielonym torowiskiem
• Zakończenie inwestycji zaplanowano na 31 maja 2023 r.

Nowa linia tramwajowa będzie liczyć 5,5 km długości, wzdłuż niej zostaną postawione przystanki (26 peronów przystankowych) z systemem informacji pasażerskiej, powstaną zielone torowiska (ponad 3,6 km) i kwietne łąki. Teren zostanie obsadzony drzewami i krzewami.

Przetarg podzielono na dwie części:

• Część A: „Budowa nowej linii tramwajowej wraz z infrastrukturą towarzyszącą do os. Jar na odcinku ulic: Watzenrodego od skrzyżowania z ul. Strobanda (z tym skrzyżowaniem), Ugory, Polnej i Legionów do przejazdu kolejowo-drogowo-tramwajowego”;
• Część B: „Budowa nowej linii tramwajowej wraz z infrastrukturą towarzyszącą do os. Jar na odcinku ulic: Legionów od przejazdu kolejowo-drogowo-tramwajowego (z tym przejazdem), Ronda Czadcy, Długiej i Szosy Chełmińskiej do skrzyżowania przy pl. NOT (z tym skrzyżowaniem) wraz z wyposażeniem podstacji trakcyjnej”

Termin składania ofert to 15 lutego 2021 r. (można składać je także na poszczególne zadania. Wybór wykonawcy zaplanowano na przełom II i III kwartału 2021 r., a zakończenie robót na 31 maja 2023 r.

Wizualizacja: UM Toruń

Duży projekt unijny

Łączna wartość projektu „Poprawa funkcjonowania komunikacji miejskiej w Toruniu – BiT City II”przekracza 400 mln zł i składa się z ośmiu zadań mających usprawnić transport miejski. Dofinansowanie unijne ostatecznie wyniosło 213,3 mln zł, choć początkowo kwota byłą niższa: 195,6 mln zł. W ramach działań już niemal dwa lata temu zakupiono 14 autobusów hybrydowych. Podpisano też umowy na zakup sześciu autobusów elektrycznych wraz z infrastrukturą do ich ładowania – dostawy zaplanowano na 2022 r. Zamówiono pięć nowoczesnych, niskopodłogowych tramwajów. Rozpoczęły się modernizacje odcinków torowisk wraz z siecią trakcyjną.

Nowa jakość komunikacji

Po wybudowaniu nowej linii długość torów tramwajowych zwiększy się w Toruniu o 20%. Aktualnie miasto ma 53 600 m toru pojedynczego, trasa do osiedla Jar doda kolejne 11 500 m.

Nowa linia przebiegać będzie z centrum Szosą Chełmińską, ul. Długą, Legionów, Polną, Ugory i Watzenrodego do nawrotu w ul. Strobanda.

Wykonawcą dokumentacji projektowej budowy nowej linii tramwajowej jest firma Databout sp. z o.o. (dawniej WYG International). Firma odpowiada także za uzyskanie niezbędnych decyzji zezwalających na realizację robót dla inwestycji.

Przeczytaj także: Trudny grunt dla wykonawcy obwodnicy Koszalina w ciągu S6