PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK) podpisały umowę o pełnienie nadzoru nad projektowaniem i budową linii kolejowe łączącej Zawiercie, Pyrzowice i Tarnowskie Góry. Budowa tego szlaku jest jedną z najważniejszych inwestycji kolejowych w woj. śląskim.
Wizualizacja: PKP PLK
- W ramach inwestycji zostanie zelektryfikowanych 48 km linii kolejowej
- Pociągi zapewnią szybsze podróże do i z lotniska w Pyrzowicach
- Koszty nadzory wyniosą 9,6 mln zł netto
Nadzór nad sprawną realizacją
Koszt nadzoru wyniesie 9,6 mln zł netto. Wykonawcą umowy na „Zarządzanie i sprawowanie nadzoru nad opracowaniem projektów wykonawczych i wykonaniem robót budowlanych” w ramach projektu „Rewitalizacja i odbudowa częściowo nieczynnej linii kolejowej nr 182 Tarnowskie Góry–Zawiercie” jest firma TPF. Przedsięwzięcie otrzymało dofinansowanie ze środków unijnych z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.
W wyniku inwestycji dojazd pociągiem do lotniska Katowice Airport zajmie 23 min z Zawiercia i poniżej 20 min z Tarnowskich Gór. Przejazdy z Katowic i z Częstochowy zajmą mniej niż godzinę.
Źródło: PKP PLK
Dla sprawnej realizacji tak dużego przedsięwzięcia – właściwego zarządzania, sprawnego nadzoru i terminowego wykonania, w tym koordynacji wszystkich kontraktów zawartych w ramach projektu oraz prowadzenie nadzoru środowiskowego, PKP PLK podpisały umowę na pełnienie nadzoru nad opracowaniem projektów wykonawczych i wykonaniem robót budowlanych. Zadaniem inżyniera kontraktu będzie czuwanie nad procesem inwestycyjnym – nadzór techniczny nad wykonywanymi robotami, dbałość o odpowiednią jakość wykonywania, uwzględnianie stosowanych rozliczeń finansowych Unii Europejskiej, która współfinansuje projekt – czytamy w komunikacie.
Przebudowa i elektryfikacja
Przebudowa linii kolejowych na trasie Zawiercie, Pyrzowice i Tarnowskie Góry będzie kosztować 660 mln zł. Przedsięwzięcie jest współfinansowane z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Prace budowlane już trwają, a zakończą się w II kwartale 2023 r. Jednym za ważnych elementów zadania będzie odbudowa nieczynnego 30-kilometrowego odcinka toru między Tarnowskimi Górami a Siewierzem. Rewitalizacja i elektryfikacja dotyczyć będzie około 48 km linii kolejowej.
Po zakończeniu robót pociągi pasażerskie osiągną na trasie maksymalną prędkość 140 km/godz., a towarowe – 80km/godz. W ramach prac powstanie lub zostanie przebudowanych 59 obiektów inżynieryjnych (to m.in. nowe wiadukty nad autostradą A1 i drogą wojewódzką DW 913 Będzin–Pyrzowice).
Przeczytaj także: Inwestycje kolejowe – Polska i Litwa zacieśniają współpracę
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.