• Zamontowano już pierwsze przęsło z dziesięciu zaplanowanych
• Najcięższe przęsło, nurtowe, będzie ważyć 400 ton
• Budowa mostu kolejowego nad Odrą ma się zakończyć w 2023 r.

Jeden tor dla pociągów

Wykonawca aktualnie prowadzi prace na jednym torze nadodrzańskiego mostu kolejowego w Nietkowicach. Drugim jeżdżą pociągi, inwestycja jest realizowana tak, by nie zatrzymywać ruchu: ponad 50 składów pasażerskich i towarowych na dobę.

Fot. Małgorzata Niedźwiedź/PKP PLK

W miejscu starego mostu

Nowy obiekt powstaje na miejscu rozebranej, 10-przęsłowej i kilkusetmetrowej przeprawy. Podczas demontażu starego mostu nad nurtem Odry i na jej brzegach wykorzystywano dźwigi. Podczas tych prac usunięto stalową konstrukcję toru i sieć trakcyjną.

Fot. Małgorzata Niedźwiedź/PKP PLK

Wiosną montaż najcięższego przęsła

Aktualnie na placu budowy trwa wzmacnianie filarów, zamontowano też pierwsze z 10 nowych przęseł. Zastosowanie mikropali ma zwiększyć nośność podpór na zalewowym terenie i zapewnić większą trwałość mostu. Na miejscu pracuje kilkadziesiąt osób wykorzystujących specjalistyczny sprzęt, a roboty są prowadzone bez względu na warunki atmosferyczne. Zaawansowanie przedsięwzięcia wynosi około 33%. Na wiosnę zaplanowano montaż największego przęsła nurtowego ważącego 400 ton. Zostanie umieszczone na podporach posadowionych w obszarze zalewowym i nasunięty na miejsce przeznaczenia.

Fot. Małgorzata Niedźwiedź/PKP PLK

Lepsze warunki transportu kolejowego

Po przebudowie most na Nadodrzance, szlaku kolejowym między Wrocławiem a Szczecinem, wpłynie na usprawnienie przewozów kolejowych. Na trasie od Dolnego Śląska, przez woj. lubuskie do Pomorza Zachodniego zwiększy się liczba kursów pasażerskich i towarowych, poprawią się warunki transportu kolejowego.

Fot. Małgorzata Niedźwiedź/PKP PLK

Prace PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. w ramach zadania „Modernizacja mostu w km 171,867 linii kolejowej nr 273 nad rzeką Odrą w Nietkowicach – tor nr 1” są planowane do 2023 r. Inwestycja za około 46,5 mln zł finansowana jest ze środków budżetowych.

Parametry mostu:

• długość – 420 m
• szerokość – 13 m
• wysokość – 1,4 m
• liczba przęseł – 10

Przeczytaj także: Rail Baltica: rozpoczęła się budowa ważnego wiaduktu