Budowa mostu nad Odrą w Nietkowicach (woj. lubuskie), po zamontowaniu pierwszego przęsła przeprawy, wkracza w kolejny etap. Prace są wykonywane na linii kolejowej Zielona Góra–Szczecin, części Nadodrzanki. Inwestycje PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. jest realizowana ze środków budżetowych i pochłonie ponad 46 mln zł.
Fot. Małgorzata Niedźwiedź/PKP PLK
- Zamontowano już pierwsze przęsło z dziesięciu zaplanowanych
- Najcięższe przęsło, nurtowe, będzie ważyć 400 ton
- Budowa mostu kolejowego nad Odrą ma się zakończyć w 2023 r.
Jeden tor dla pociągów
Wykonawca aktualnie prowadzi prace na jednym torze nadodrzańskiego mostu kolejowego w Nietkowicach. Drugim jeżdżą pociągi, inwestycja jest realizowana tak, by nie zatrzymywać ruchu: ponad 50 składów pasażerskich i towarowych na dobę.
Fot. Małgorzata Niedźwiedź/PKP PLK
W miejscu starego mostu
Nowy obiekt powstaje na miejscu rozebranej, 10-przęsłowej i kilkusetmetrowej przeprawy. Podczas demontażu starego mostu nad nurtem Odry i na jej brzegach wykorzystywano dźwigi. Podczas tych prac usunięto stalową konstrukcję toru i sieć trakcyjną.
Fot. Małgorzata Niedźwiedź/PKP PLK
Wiosną montaż najcięższego przęsła
Aktualnie na placu budowy trwa wzmacnianie filarów, zamontowano też pierwsze z 10 nowych przęseł. Zastosowanie mikropali ma zwiększyć nośność podpór na zalewowym terenie i zapewnić większą trwałość mostu. Na miejscu pracuje kilkadziesiąt osób wykorzystujących specjalistyczny sprzęt, a roboty są prowadzone bez względu na warunki atmosferyczne. Zaawansowanie przedsięwzięcia wynosi około 33%. Na wiosnę zaplanowano montaż największego przęsła nurtowego ważącego 400 ton. Zostanie umieszczone na podporach posadowionych w obszarze zalewowym i nasunięty na miejsce przeznaczenia.
Fot. Małgorzata Niedźwiedź/PKP PLK
Lepsze warunki transportu kolejowego
Po przebudowie most na Nadodrzance, szlaku kolejowym między Wrocławiem a Szczecinem, wpłynie na usprawnienie przewozów kolejowych. Na trasie od Dolnego Śląska, przez woj. lubuskie do Pomorza Zachodniego zwiększy się liczba kursów pasażerskich i towarowych, poprawią się warunki transportu kolejowego.
Fot. Małgorzata Niedźwiedź/PKP PLK
Prace PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. w ramach zadania „Modernizacja mostu w km 171,867 linii kolejowej nr 273 nad rzeką Odrą w Nietkowicach – tor nr 1” są planowane do 2023 r. Inwestycja za około 46,5 mln zł finansowana jest ze środków budżetowych.
Parametry mostu:
- długość – 420 m
- szerokość – 13 m
- wysokość – 1,4 m
- liczba przęseł – 10
Przeczytaj także: Rail Baltica: rozpoczęła się budowa ważnego wiaduktu
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.