• Trasa Rabka–Chyżne będzie drogą przyspieszoną, ale o parametrach ekspresowej
• Po wykonaniu studium korytarzowego będą prowadzone dalsze prace projektowe
• Droga w ramach międzynarodowego szlaku E77 połączy się ze słowacką R3

Studium korytarzowe ma zaproponować trasę klasy GP (drogi głównej przyspieszonej) o parametrach klasy S. Wykonawcą została firma Sweco, która zadanie ma wykonać w ciągu dziewięciu miesięcy od podpisania umowy.

Źródło: GDDKiA

Analiza możliwych rozwiązań

Dokument ma pokazać rozwiązania techniczne dla planowanej trasy, przedstawić analizę i prognozy ruchu, ocenę na bezpieczeństwo ruchu drogowego, wpływu proponowanych rozwiązań na środowisko, a także określić koszty i korzyści wariantów inwestycyjnych. W ramach studium zostanie opracowana wielokryterialna analiza rozpatrywanych opcji oraz zestawienie kosztów planowania i finansowania tego zadania inwestycyjnego.

Na podstawie wyników tego dokumentu będą dopracowane szczegółowe parametry techniczne drogi Rabka–Chyżne, dojdzie też do oceny efektywności inwestycji, także ekonomicznej.

Przygotowania do kolejnych prac projektowych

I etap prac to dziewięć miesięcy na opracowanie studium korytarzowego, w skład którego wchodzą opracowania i dokumentacje projektowe. W drugim, który potrwa sześć miesięcy, zostaną udzielone odpowiedzi na pytania potencjalnych wykonawców, którzy wezmą udział w przetargu na kolejne opracowania projektowe. Łączny czas przedsięwzięcia wynosi 15 miesięcy.

Planowane parametry techniczne trasy Rabka–Chyżne:

• klasa techniczna drogi – GP (S),
• prędkość projektowa – 80 km/h (100 km/h),
• prędkość miarodajna –100 km/h (110 km/h),
• przekrój poprzeczny – 2x2,
• szerokość pasa ruchu – 3,5 m,
• szerokość pasa awaryjnego – 2,5 m,
• szerokość poboczy gruntowych – min. 1,5 m (S: 0,75 – 2,25 m),
• szerokość pasa dzielącego – min. 5 m,
• nośność nawierzchni – 115 kN/oś.

Trasa o znaczeniu międzynarodowym

DK7 między Rabką a Chyżnem to część międzynarodowego szlaku komunikacyjnego w ciągu europejskiej trasy E77. Przebieg drogi jest uwzględniony w korytarzu europejskiej sieci TEN-T: ma ona doprowadzić ruch tranzytowy do granicy ze Słowacją, a następnie na południe Europy. Po stronie słowackiej odpowiednikiem planowanej trasy będzie droga R3 o parametrach zbliżonych do DK7.

Przeczytaj także: Odcinek Trasy Kaszubskiej wkrótce z wykonawcą – wybrano najlepszą ofertę