Południowa Obwodnica Szczecinka ma mieć 4,3 km długości i powstać w ciągu drogi krajowej nr 20. Wykonawca będzie pracować w formule „projektuj i buduj”. Droga ma być gotowa w 2025 r., przy czym pierwszych 17 miesięcy od podpisania umowy potrwa opracowywanie projektu budowlanego. Finałem tego etapu będzie uzyskanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID). Potem roboty budowlane powinny toczyć się 19 miesięcy (nie wlicza się okresów zimowych od 15 grudnia do 15 marca).

W przetargu na budowę obwodnicy Szczecinka za najkorzystniejszą uznano ofertę firmy Budimex, jej wartość to 106,6 mln zł (w propozycję z najniższą ceną wpisano 89,7 mln zł, a z najwyższą 148,8 mln zł).

Źródło: GDDKiA

Budowa obwodnicy Szczecinka

Co prawda od jesieni 2019 r. kierowcy korzystają z odcinka obwodnicy Szczecinka w ciągu drogi ekspresowej S11, ale DK20 nadal przebiega przez centrum miasta. Planowany nowy fragment drogi obwodowej ominie Szczecinek od południa, wyprowadzając ruch tranzytowy z centrum i łącząc „krajówkę” z S11.

Źródło: GDDKiA

Do połączenia dojdzie w rejonie miejscowości Miękowo, gdzie przewidziano nowy węzeł drogowy. Zbudowane będą także dwa ronda oraz wiadukt nad linią kolejową.

Źródło: GDDKiA

Południowa obwodnica Szczecinka będzie jednojezdniową drogą klasy GP (główna ruchu przyspieszonego). Powstanie w ramach rządowego programu, który zakłada budowę na sieci dróg krajowych w całej Polsce, do 2030 r., 100 obwodnic o łącznej długości 820 km.

Przeczytaj także: Wielkopolska – remont odcinka drogi ekspresowej S11