Przedmiotem zamówienia jest przygotowanie projektu całkowitej przebudowy Al. Jerozolimskich na odcinku rondo Czterdziestolatka–rondo de Gauille’a i dalej w kierunku mostu Poniatowskiego (w sumie 2 km). Projekt ma być przygotowany z uwzględnieniem planowanej przebudowy tunelu średnicowego i budowy stacji w rejonie ul. Nowy Świat. Z inwestycją PKP Polskich Linii Kolejowych (PKP PLK) wiąże się też harmonogram realizacji tego przedsięwzięcia.

Plan na metamorfozę jednej z najbardziej znanych stołecznych ulic zakłada poszerzenie chodników i ścieżek rowerowych, nasadzenie zieleni i wyznaczenie miejsc dla ogródków gastronomicznych. Jezdnia w każdą stronę ma się składać z pasa ruchu ogólnego, buspasa i pasa do parkowania, pośrodku będzie zaś torowisko. W miejsce rond powstaną zwykłe skrzyżowania, co ma usprawnić przesiadki w komunikacji zbiorowej (temu służyć będzie także przesunięcie, wydłużenie i poszerzenie przystanków autobusowych i tramwajowych), będą też naziemne przejścia dla pieszych, także w nowych miejscach.

Źródło: ZDM Warszawa

Przebudowa Al. Jerozolimskich to jeden z elementów Nowego Centrum Warszawy. W ub.r. w ramach przedsięwzięcia przebudowany został centralny odcinek al. Jana Pawła II wraz z rondem Czterdziestolatka, a w ciągu najbliższego pół roku zmiany przejdzie rondo Dmowskiego.

Jak podaje Zarząd Dróg Miejskich w Warszawie, obecnie trwają prace na tzw. placu Pięciu Rogów i zachodniej części centralnego odcinka ul. Marszałkowskiej oraz budowa Muzeum Sztuki Nowoczesnej w pobliżu Pałacu Kultury. Rozstrzygnięto już także konkurs na przebudowę okolic ulicy Chmielnej i ogłoszono kolejny – na zmiany w rejonie ulic Złotej i Zgoda. W planach jest też przebudowa placu przed Pałacem Kultury (tzw. Placu Centralnego).

Przeczytaj także: Warszawa: wymiana nawierzchni na moście Południowym