Przystanek Warszawa Targówek na Pradze ma m.in. ułatwić komunikację między pociągiem a metrem. Dwa 200-metrowe perony będą wyposażone w wiaty i ławki, oświetlenie i system informacji pasażerskiej. Dotarcie do nich ułatwią dwie windy przy nowym przejściu pod torami od strony ul. Stalowej oraz pochylnie od al. Solidarności w kierunku przystanku autobusowego.

Fot. Mirosław Siemieniec/PKP PLK

W sąsiedztwie powstającego obiektu znajdują się stacja II linii metra Szwedzka oraz przystanki komunikacji miejskiej (kierunki Targówek i Praga). Miasto ma wybudować chodnik umożliwiający przejście między metrem a koleją.

Fot. Mirosław Siemieniec/PKP PLK

Budowa jest prowadzona w poszerzonym zakresie – zakres robót uwzględnia kolejowy master plan dla Warszawy. W jego ramach przeprowadzono prace przygotowawcze związane z rozbudową linii kolejowej z Warszawy w kierunku Legionowa (nr 9) do układu czterotorowego. Nasyp, na którym znajduje się przystanek, wzmocniono około 700 m ścianek Larsena wbitymi na głębokość 12 m. To rozwiązanie umożliwi późniejszą budowę nowych torów.

Fot. Mirosław Siemieniec/PKP PLK

Budowa przystanku realizowana jest w ramach projektu „Poprawa przepustowości linii kolejowej E 20 na odcinku Warszawa Gdańska– Mińsk Mazowiecki”. Wartość robót związanych z przystankiem wynosi 27,3 mln zł. Wartość całego projektu to ponad 172 mln zł. Prace są dofinansowane ze środków Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.

Fot. Mirosław Siemieniec/PKP PLK

Przeczytaj także: Duża inwestycja PKP Intercity w Krakowie. Podpisano umowę