Przygotowany przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) budżet tej inwestycji wynosi 381,9 mln zł. Z kolei propozycje złożyli: Intercor (341,9 mln zł), Budimex (344,8 mln zł), Polaqua (349,4 mln zł), Strabag (382,3 mln zł), Mostostal (390,8 mln zł), konsorcjum Mirbud i Kobylarnia (426,9 mln zł), Mota Engil (442,6 mln zł), konsorcjum Unibep i Budrex (459,4 mln zł), konsorcjum Aldesa Polska i Aldesa Aldesa Construcciones (510,9 mln zł). W ramach analizy ofert kryterium ceny ma wagę 60%, pozostałe to: okres gwarancji (30%), termin realizacji (10%).

WYKAZ OFERT

Wykonawca pracować ma w formule „projektuj i buduj”. Na realizację zadania będzie mieć 36 miesięcy od dnia podpisania umowy (złożenie podpisów przewidziano na IV kwartał br.). Droga powinna być gotowa wiosną 2025 r.

Źródło: GDDKiA

Obwodnica Kołbieli wyznaczona została po północnej stronie miejscowości (od zachodu biegnie S17) , przebiegać będzie przez tereny powiatów otwockiego oraz mińskiego. Będzie trasą klasy GP (główna ruchu przyspieszonego) z dwoma jezdniami po dwa pasy ruchu. Jak poinformowano, najistotniejszym efektem budowy obwodnicy Kołbieli będzie wyprowadzenie ruchu tranzytowego, który obecnie odbywa się drogą krajową nr 50, czyli tak zwaną dużą obwodnicą Warszawy.

Zobacz także: Jesienią gotowy będzie odcinek drogi S3