• Pasażerowie zyskują nową trasę o długości około 1,3 km
• Tramwaje z Winnicy dojadą do stacji metra Młociny w 15 min
• Budowa trasy z pętlą i ul. Światowida kosztowała 75 mln zł

Dłuższe trasy tramwajów i autobusów

Nowa linia ma długość około 1,3 km i kończy się pętlą w Winnicy. Wcześniej tramwaje dojeżdżały do pętli w Nowodworach, gdzie był rozjazd dla tramwajów dwukierunkowych. Teraz linia nr 2, jedna z najpopularniejszych w stolicy, dowiezie pasażerów do stacji metra Młociny w 15 min.

Na wybudowanej trasie pojawi się też linia nr 17, która zapewni mieszkańcom Winnicy i Nowodworów bezpośrednie połączenie ze Śródmieściem, w tym z Dworcem Centralnym, i z Mokotowem. Do ronda ONZ w centrum miasta dojadą w około 35 min. Ta trasa liczy 16 km.

Wydłużone zostaną także trasy autobusów, które będą dojeżdżać do pętli autobusowej węzła Winnica. Zapewnię dojazd na Żerań, do centrum Pragi i na Gocław.

Fot. ZTM Warszawa

Inwestycja ZTM i Tramwajów Warszawskich

W ramach wspólnej inwestycji Zarządu Transportu Miejskiego i Tramwajów Warszawskich przedłużono linię tramwajową (od ul. Strumykowej w pobliże ul. Leśnej Polanki), wybudowano dwujezdniowy odcinek ul. Światowida i pętlę autobusową z budynkiem socjalnym dla kierowców i motorniczych. Tory obsadzono trawą, więc długość zielonych torowisk wynosi aktualnie 25 km. Przystanki dostosowano do potrzeb osób niepełnosprawnych, postawiono wiaty i wyświetlacze informujące o czasie odjazdu tramwajów.

Wybudowano także jezdnie ul. L. Mehoffera, drogi rowerowe, chodniki z betonowych płyt, posadzono trawniki, drzewa i krzewy ozdobne. Na skrzyżowaniach zamontowano sygnalizacje świetlne, a wzdłuż chodników latarnie. Na końcowych odcinkach ul. Poetów, która została przecięta nową ul. Światowida, place manewrowe wyłożono kamieniami polnymi z historycznego zabruku (wypełnienie ubytków w drodze kostką brukową) dawnej ulicy.

Fot. ZTM Warszawa

Kolejne inwestycje na horyzoncie

Dalsze plany to przedłużenie ul. Światowida do ul. Modlińskiej (z budową skrzyżowania). Na tę inwestycję rada miasta przeznaczyła 18 mln zł, we wrześniu zostanie ogłoszony przetarg na budowę. Dzięki temu przedsięwzięciu linie podmiejskie od strony Jabłonny dojadą do Winnicy.

Ostatnim elementem węzła przesiadkowego będzie nowa pętla dla autobusów i tramwajów wraz parkingiem P+R. Trwają przygotowania koncepcji, ale jej realizacja będzie uzależniona od możliwości finansowych miasta. Wstępne plany zakładają budowę zintegrowanych platform przystankowych ułatwiających przesiadki, miejsca postojowe dla autobusów, tory odstawcze dla tramwajów oraz parking na kilkaset miejsc postojowych dla samochodów osobowych. Mają też pojawić się stacje ładowania autobusów elektrycznych, stojaki rowerowe i strefy postojowe „Kiss and Ride”.

Fot. ZTM Warszawa

Zmienią się nazwy przystanków: Winnica przy ul. Modlińskiej zmieni nazwę na Żiżki (od pobliskiej ulicy), za to nowe przystanki w rejonie pętli zyskają właśnie nazwę Winnica.

Wartość budowy linii tramwajowej i ul. Światowida wynosi około 75 mln zł. Wykonawcą jest konsorcjum firm Balzola Polska i Construcciones y Promociones Balzola. Inwestycja otrzymała dofinansowanie ze środków Unii Europejskiej.

Przeczytaj także: Toruń: wkrótce zacznie się budowa linii tramwajowej