Zadaniem wykonawcy będzie przygotowanie analizy możliwości rozwoju sieci transportowej w oparciu o dworzec kolejowy Warszawa Wschodnia oraz przystanek Warszawa Stadion, wraz z towarzyszącą im infrastrukturą dalekobieżnego transportu autobusowego i miejskiego.

Obecnie przy Dworcu Wschodnim jest pętla i przystanki autobusów Warszawskiego Transportu Publicznego, przystanki tramwajowe oraz przystanki autobusów dalekobieżnych. W przyszłości dużo się tu zmieni, bo swoje plany mają miasto i Polskie Koleje Państwowe – to modernizacja kolejowej linii średnicowej, rozpoczęcie przygotowań do budowy trzeciej linii metra oraz budowy Trasy Tysiąclecia i przedłużenia Trasy Świętokrzyskiej. Nie można także zapominać o planach rozszerzenia układu torowego Tramwajów Warszawskich – wskazuje ZTM.

W studium wskazane mają być lokalizacje pętli i przystanków autobusów miejskich, tramwajów, stacji metra, parkingów (w tym miejsc typu „park and ride”), infrastruktury kolejowej, dworca autobusów dalekobieżnych oraz układ chodników, dróg rowerowych i jezdni. Autorzy będą musieli uwzględnić m.in. wygodne połączenie pomiędzy różnymi podsystemami transportu, przebieg planowanej III linii metra, a także odcinek al. Tysiąclecia od ul. Grochowskiej do ul. Kijowskiej wraz z linią tramwajową oraz linię na Ząbkowskiej.

Opracowanie ma być przygotowane w dwóch etapach – programowym i uszczegóławiającym, zawierającym koncepcję kierunkową, rekomendacje oraz wnioski. Przygotowane zostaną trzy warianty, z czego dwa w oparciu o rejon Dworca Wschodniego (bazujący na ul. Kijowskiej i Trasie Świętokrzyskiej, a także na ulicach Kijowskiej i Lubelskiej oraz Trasie Tysiąclecia), a jeden będący ideą wykonawcy, skupiający się na rejonie dworca i przystanku kolejowego.

Przetarg trwa do 21 października br. Na przygotowanie studium wybrany wykonawca będzie miał 500 dni.

Przeczytaj także: To „ulubiony” most drogowy warszawiaków