Trasy przelotu dronów wyznaczane są na podstawie bieżących potrzeb i wiążą się ze stanem zaawansowania inwestycji. Na terenie Opolszczyzny statki używane są np. do obserwacji postępu prac na linii kolejowej E30 na odcinku Kędzierzyn-Koźle–Opole Zachodnie. Dają one informacje na temat bezpieczeństwa prowadzonej inwestycji, pozwalają ocenić, czy wykonawca dobrze zabezpieczył teren, czy są stosowane procedury bezpieczeństwa. Dając pogląd na szlaki, którymi poruszają się pociągi pasażerskie i towarowe oraz pojazdy techniczne z materiałem i sprzętem, umożliwiają wykrycie nieprawidłowości i szybką reakcję. Oprócz tego, drony używane są przed przystąpieniem do prac na budowie – tak poznawane jest miejsce inwestycji, a to pomaga w przygotowaniu harmonogramu działań.

Fot. Mirosław Siemieniec / PKP PLK

PKP PLK korzysta z dronów od maja 2020 r. Przez rok – do czerwca 2021 r. – operatorzy wykonali przeloty na ponad 3,2 tys. km linii w całej Polsce. Sześć zespołów i 11 dronów nadzorowało prace m.in. na liniach: Zgorzelec–Wrocław–Opole–Kraków–Przemyśl, na stacji Warszawa Zachodnia, Warszawa–Białystok, Poznań–Szczecin, Warszawa–Radom, Trzebinia–Oświęcim, a także budowę tunelu między stacjami Łódź Fabryczna, Żabiniec i Kaliska oraz roboty w portach w Gdańsku, Gdyni, Szczecinie i Świnoujściu.

Przeczytaj także: Drony, robotyka i energetyka morska w Porcie Gdynia