• Podróże między Olsztynem a Dobrym Miastem skrócą się do 30 min
• Na trasie Olsztyn Gutkowo–Dobre Miasto zostanie wymienionych 20 km torów
• Na szlaku Orneta–Pieniężno dojdzie do przebudowy 40 przepustów, wiaduktów i mostów

Szybsze podróże na Warmii

Inwestycje na warmińskiej trasie Braniewo–Olsztyn, na odcinku Olsztyn Gutkowo–Dobre Miasto, skrócą czas podróży między Olsztynem a Dobrym Miastem do około 30 min. Rozpoczęto już wymianę rozjazdów i ponad 20 km torów. Zmodernizowane zostaną stacje w Olsztynie Gutkowie i w Dobrym Mieście, a także przystanki Bukwałd, Cerkiewnik i Swobodna. Zaplanowano budowę wyższych peronów z oświetleniem i wyposażeniem przystanków w wiaty i ławki. Znikną bariery architektoniczne na potrzeby osób z niepełnosprawnościami.

Most kolejowy w Pieniężnie. Fot. Damian Strzemkowski/PKP PLK

W Gutkowie zostanie zamontowane nowe lokalne centrum sterowania, dojdzie do przebudowy 11 przejazdów kolejowo-drogowych i rewitalizacji około 50 obiektów inżynieryjnych, w tym mostów, wiaduktów kolejowych i przepustów.

Stacja Olsztyn Gutkowo. Fot. Damian Strzemkowski/PKP PLK

Roboty wykonuje konsorcjum firm Rajbud, Torhamer i Transtel za 147 mln zł netto. Prace będą prowadzone do 2023 r. Przedsiewzięcie uzyskało dofinansowanie ze środków unijnych z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Warmińsko-Mazurskiego.

Źródło: PKP PLK

Modernizacja odcinka Orneta–Pieniężno za 69 mln zł

Natomiast Pomorskie Przedsiębiorstwo Mechaniczno-Torowe przeprowadzi prace na odcinku Orneta–Pieniężno. Prace za około 69 mln zł ze środków PKP PLK w ramach projektu „Rewitalizacja linii kolejowej nr 221 Gutkowo–Braniewo na szlakach Dobre Miasto–Orneta oraz Orneta–Pieniężno. Część II”, przewidziano na lata 2021–2023. Wcześniej zakończono modernizację odcinka Dobre Miasto–Orneta.

Przystanek Pieniężno. Fot. Damian Strzemkowski/PKP PLK

Podczas robót zostaną wymienione tory, dojdzie do przebudowy 40 obiektów inżynieryjnych (przepustów, wiaduktów i mostów) oraz trzech przejazdów kolejowo-drogowe. Zmodernizowane będą perony w miejscowościach Rogiedle, Lubomino i Henrykowo, powstanie przystanek Nowy Dwór koło Ornety. Po zakończeniu inwestycji pociągi przyspieszą do 100 km/godz., trasą pojadą też cięższe składy towarowe.

Stacja Dobre Miasto. Fot. Damian Strzemkowski/PKP PLK

Szerokie tory do przebudowy

Kolejnym zadaniem będzie realizacja projektu „Prace na szlaku Braniewo–granica państwa linii kolejowej nr 217 Wielkie Wierzno–Braniewo” zaplanowanego na lata 2022–2023. Szerokotorowa linia kolejowa zostanie dostosowana do przejazdu cięższych pociągów towarowych na odcinku o długości 5 km. Prace pochłoną 30 mln zł, a wykona je Pomorskie Przedsiębiorstwo Mechaniczno-Torowe.

Prace torowe na odcinku Orneta–Pieniężno. Fot. Damian Strzemkowski/PKP PLK

Zostanie też opracowana dokumentacja projektowa dla budowy nowej towarowej stacji przygranicznej pomiędzy granicą państwa a stacją Braniewo, która będzie obsługiwać długie składy z ładunkami.

Prace torowe na odcinku Orneta–Pieniężno. Fot. Damian Strzemkowski/PKP PLK

Obiekt zostanie dostosowany do potrzeb kontroli celnej i granicznej. Prace budowlane planowane są po zapewnieniu finansowania ze środków perspektywy unijnej na lata 2021-2027,.

Prace torowe na odcinku Orneta–Pieniężno. Fot. Damian Strzemkowski/PKP PLK

Przeczytaj także: Linia Tarnowskie Góry–Zawiercie: powstaje stacja Pyrzowice Lotnisko