Projekt „Prace na linii kolejowej nr 38 na odcinku Ełk–Korsze wraz z elektryfikacją” będzie realizowany etapami. Zacznie się od robót na trasie między Ełkiem i Giżyckiem, które zaplanowano na lata 2021–2024. Dalsze etapy rozpoczną się już w ramach unijnej perspektywy finansowej na lata 2021–2027.

Modernizacja odcinka Ełk–Giżycko umożliwi zwiększenie maksymalnej prędkości przejazdów pociągów pasażerskich z 80 km/godz. do 160 km/godz. Dzięki temu poprawią się warunki podróży połączenia pomiędzy Białymstokiem, Olsztynem i Trójmiastem. W pierwszym etapie prac zostanie zmodernizowanych 49 km torów, niemal połowa z liczącej około 100 km trasy Ełk–Korsze. Zakładany wzrost prędkości pociągów pozwoli skrócić czas przejazdów Olsztyn–Ełk przez Korsze i Giżycko o około 50 min. Po zakończeniu przedsięwzięcia, czas przejazdu koleją między Olsztynem a Ełkiem spadnie do około 2 godz., skrócą się też podróże na innych kierunkach.

Na krótszy czas podróży wpłynie nie tylko elektryfikacja linii, ale też brak konieczności zmiany lokomotywy z elektrycznej na spalinową. Dodatkowo zwiększy się przepustowość trasy, będzie można uruchamiać więcej kursów.

Poza wymianą torów, na szlaki pojawią się też nowe urządzenia sterowania ruchem kolejowym. W ramach robót powstaną dwa skrzyżowania bezkolizyjne w Giżycku i Wydminach, dojdzie do przebudowy przejazdów kolejowo-drogowych i 59 obiektów inżynieryjnych, w tym mostów, wiaduktów i przepustów. W Giżycku zostanie wykonany tunel pod torami, który zastąpi przejście łączące centrum Giżycka z miejską plażą.

Na trzech stacjach (Stare Juchy, Wydminy, Giżycko) oraz dwóch przystankach (Woszczele, Siedliska) zostaną zamontowane wyższe perony ułatwiające pasażerom wsiadanie i wysiadanie. Zostaną zamontowane ławki, wiaty, energooszczędne oświetlenie, informacja pasażerska, pojawią się udogodnienie dla osób z niepełnosprawnościami.

Wartość podpisanej umowy na roboty budowlane to 649 mln zł netto. Wykonawcą prac jest konsorcjum firm Aldesa Construcciones Polska, Aldesa Construcciones, COALVI oraz China Civil Engineering Construction Corporation. Projekt ubiega się o dofinansowanie z Unii Europejskiej z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Wartość dofinansowania to 499 mln zł.

Przeczytaj także: Wkrótce pociągi pojadą linią między Wrocławiem a Jelczem