Wykonawca odcinka Rdzawka–Nowy Targ drogi krajowej nr 47 zadeklarował, że po przerwie świąteczno-noworocznej wznowi prace, które będą możliwe do prowadzenia w warunkach zimowych.
Fot. GDDKiA
Budowę trasy Rdzawka–Nowy Targ rozpoczęto latem 2020 r., a obecny rok kończy się z zaawansowaniem robót drogowych na poziomie 47%. Z kolei prace mostowe osiągnęły 50%.
Będzie to dwujezdniowa droga klasy GP o długości 16,1 km i szerokości jezdni 2x3,5 m. Powstaną cztery węzły (Obidowa, Klikuszowa, Nowy Targ Zachód, Nowy Targ Południe) oraz 22 obiekty inżynieryjne, jak mosty, wiadukty, estakady (najdłuższa przeprawa będzie mieć 850 m). Zbudowane będą też drogi obsługujące tereny przyległe, infrastruktura dla pieszych i rowerzystów, kanalizacja i odwodnienie, przewidziano montaż urządzeń ochrony środowiska (np. ekrany akustyczne).
Przeprowadzenie wszystkich prac pochłonie 880 mln zł. Trasa ma być gotowa w październiku 2023 r. Umowę z wykonawcą (formuła „projektuj i buduj”) podpisano we wrześniu 2018 r.
Fragment, poprzez połączenie z DK47 z Chabówki do Rdzawki, będzie przedłużeniem budowanej obecnie ekspresowej S7 z tunelem pod Małym Luboniem.
Zobacz nasz serwis specjalny TUNEL ZAKOPIANKA
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
