Wydano tzw. decyzję środowiskową dla rozbudowy węzła Emilia. Celem jest umożliwienie włączenia budowanej trasy ekspresowej S14 m.in. do autostrady A2.
![Budowa drogi S14. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/uploaded/articles/crop_5/63547.jpg)
Głównym elementem modernizacji węzła Emilia będzie budowa ronda na łącznicy, która już istnieje między drogą krajową nr 91 i autostradą A2. Takie skrzyżowanie umożliwi kierowcom zjazd z S14 zarówno na A2, jak i na DK91 w kierunku Łodzi oraz Gdańska. Zyskają także jadący od północy DK91, ponieważ będą mieć możliwość wjazdu na S14 omijając Zgierz.
Źródło: GDDKiA
Przebudową węzła Emilia zajmie się wykonawca odcinka S14 węzeł Teofilów–Słowik (firma Stecol). To jeden z dwóch fragmentów drogi S14. Będzie mieć 16 km długości. Wykonano już 60% prac, a wszystko gotowe powinno być wiosną 2023 r.
Źródło: GDDKiA
Z kolei jeszcze w tym roku kierowcy mają wjechać na sąsiedni fragment, między węzłami Lublinek i Teofilów.
Źródło: GDDKiA
Cała droga ekspresowa S14 będzie mieć 28,5 km długości i pełnić funkcję zachodniej obwodnicy Łodzi. Połączy istniejącą autostradę A2 z istniejącą drogą ekspresową S8. Usprawni komunikację między Pabianicami, Konstantynowem Łódzkim, Aleksandrowem Łódzkim, Zgierzem i Łodzią.
Przeczytaj także: Kto zaprojektuje dojazd do tunelowej obwodnicy Szczecina?
![](https://konferencje.inzynieria.com/wp-content/uploads/2019/01/logo.png)
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.