• W koncepcji programowej pokazane zostaną warianty drogi
  • Do GDDKiA wpłynęło 11 ofert
  • Elektrownia atomowa będzie połączona z trasą S6

Koncepcja programowa opracowywana ma być w podziale na dwa odcinki. Pierwsza część zadania obejmuje przygotowanie dokumentacji dla fragmentu drogi od elektrowni jądrowej w lokalizacji Lubiatowo–Kopalino do DW213. W tym przypadku koncepcja gotowa powinna być w ciągu około 30 miesięcy.


W ramach drugiej części zadania powstanie dokumentacja dla odcinka od DW213 do węzła Łęczyce na drodze ekspresowej S6 Leśnice–Bożepole Wielkie. Tutaj czas realizacji to 32 miesiące.

Przygotowaniem koncepcji programowej, w której znajdą się warianty przebiegu trasy i materiały niezbędne do wniosku o wydanie tzw. decyzji środowiskowej, zainteresowanych jest 11 podmiotów.

Oferty na koncepcję budowy drogi do elektrowni atomowej

  • Europrojekt Gdańsk – 9 mln zł
  • Transprojekt Gdański – 10,8 mln zł
  • Multiconsult Polska – 11,8 mln zł
  • Lafrentz Polska – 13,5 mln zł
  • Trakt – 14,3 mln zł
  • Schuessler-Plan Inżynierzy – 14,6 mln zł
  • Databout – 15,8 mln zł
  • TPF – 16,3 mln zł
  • Mosty Katowice – 17,4 mln zł
  • Ivia – 17,4 mln zł
  • Mosty Gdańsk – 17,6 mln zł

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) na przygotowanie dokumentacji zamierza przeznaczyć 14,6 mln zł. Oferty będą oceniane pod kątem czterech kryteriów: ceny (60%), doświadczenia zespołów – projektowego (20%), środowiskowego (10%) i geologicznego (10%).

Droga do pierwszej elektrowni jądrowej w Polsce ma mieć klasę GP (główną ruchu przyspieszonego). Będzie to jednojezdniowa trasa o długości 35 km, która z S6 połączy się na węźle Łęczyce.

W 2021 r. 74% Polaków pytanych przez resort energii było „za” budową elektrowni atomowej.

Zobacz nasz serwis specjalny ELEKTROWNIA JĄDROWA W POLSCE