• Łączny koszt sześciu inwestycji wyniesie około 94 mln zł
  • Wykonawcy będą mieli niecałe dwa lata na ich realizację
  • Celem jest m.in. skomunikowanie obszarów północnych ze Strefą Kultury

Połączenie ważnych arterii

Pierwsza z planowanych inwestycji to stworzenie nowego połączenia Bogucic ze Strefą Kultury. Ul. Dobrowolskiego zostanie przedłużona do ul. Katowickiej. U ich zbiegu pojawi się rondo, które usprawni i upłynni ruch. Powstaną także chodniki, droga rowerowa, kanały technologiczne, systemy odwodnienia oraz oświetlenie. Wybudowany zostanie odcinek ul. Mieroszewskiego – od skrzyżowania z ul. Bończyka do przedłużenia ul. Dobrowolskiego.


Ważną korzyścią dla mieszkańców Katowic, jaką przyniesie ta inwestycja, będzie połączenie al. Roździeńskiego z Bogucicami. Dzięki temu, kierowcy będą mogli omijać ścisłe centrum Katowic, oszczędzając swój czas oraz odciążając ruch w rejonie Ronda im. gen. Jerzego Ziętka – komentuje Jarosław Łuczyński, zastępca dyrektora w spółce Katowickie Inwestycje.

Układ komunikacyjny dla nowych budów

Projekt „Układ komunikacyjny dla terenu budowy Nowego Muzeum Śląskiego, Międzynarodowego Centrum Kongresowego i siedziby Narodowej Orkiestry Symfonicznej Polskiego Radia w Katowicach – etap II” to jedno z sześciu zadań w ramach programu „Rządowy Fundusz Polski Ład: Program Inwestycji Strategicznych”. Jego szacowana wartość wynosi 35 mln zł.

Pozostałe przedsięwzięcia

W ramach pozostałych zadań powstaną układy drogowe w rejonie ul. Tysiąclecia 88b i ul. Kalinowej. Ul. Armii Krajowej zostanie połączona z ul. Wilczewskiego, powstanie też chodnik. Ul. Mickiewicza będzie przedłużona do ul. Armii Krajowej z ul. Wilczewskiego, zaplanowano też ciąg pieszy. Ul. Mickiewicza połączy się po wydłużeniu z ul. Grundmanna. Przewidziano też przygotowanie terenów pod budownictwo mieszkaniowe w ramach programu Mieszkanie dla Rozwoju przy ul. Gospodarczej oraz przy ulicach Korczaka i Deszczowej. Niemal wszędzie pojawią się rozwiązania dla pieszych, rowerzystów oraz kierowców.

W Katowicach stawiamy na zrównoważony transport, stąd budowa centrów przesiadkowych, rozwój sieci dróg rowerowych i ciągłe zwiększanie liczby stacji wypożyczalni rowerów miejskich czy wdrażanie inteligentnego Systemu Zarządzania Transportem. Rozwój miasta wymaga spojrzenia kompleksowego i takie też realizujemy, dlatego ważna jest rozbudowa dróg na północ od Strefy Kultury, która zakłada skomunikowanie tego obszaru z uwzględnieniem rozwiązań dla pieszych, rowerzystów i kierowców – mówi Marcin Krupa, prezydent Katowic.

Koszt sześciu inwestycji przekroczy 94 mln zł. Miasto uzyskało promesę z Banku Gospodarstwa Krajowego w kwocie prawie 86 mln zł brutto. Oferty można składać do 31 maja. Czas na wykonanie zadań to niecałe dwa lata od chwili podpisania umowy.

Przeczytaj także: Katowice: powstanie projekt dzielnicy nowych technologii